過二年看路上有多少光陽的電車再跑就知道了
成者為王敗者為寇
很簡單的道理
我個人是不看好這個白牌動力的光陽電車拉
光陽粉也別太難過
到時還有油車可以買阿
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說智力不足，很多人就跳出來認了
基本上就一個說法，gogoro可以，光陽不行
gogoro的電池不會缺、也不會換不到
但光陽的電池就租(換)不到
不論gogoro與光陽採用的是哪一種後端技術
二維碼或者晶片感應
關鍵在於當年gogoro出來大家也只是討論車的好壞
性能、維護難易、上下班高峰期電池缺不缺等問題
基本上還是先假定電池交換站可以正常工作換電
今天假設光陽的充換電站、app等應有的正常充換電功能
都不能用
這跟假設光陽的車不能跑有什麼區別?
光陽的車租不到電池
跟gogoro的車換不到電池是一樣的問題
這就不是個問題
真要問
結果都是一樣的
光陽的車租不到電池，誰會買???
這台車只要的訴求就是充換電的功能
gogoro的車換不到電池，車連跑都不能跑
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