光陽今首提換電標準 被要求補充支援重型機車配套

桃枝夭夭 wrote:
這種東西從生出來就...(恕刪)

terrywan100 wrote:
顧顧路是兩個電池組並...(恕刪)

th2869 wrote:
光陽急了弄個不三不四的方案,實體內容要六月才給看,想也知道又是一個急就章的產物

Gogoro要跟你拼綠牌還不簡單,限制馬達輸出,降低車重,換個車殼,兩顆電池說不定就跑200KM了,你光陽還得再多帶兩顆電池,能不能跑到200KM還未知數

這場戰我看光陽已處劣勢了,沒有新創的企業,註定要衰敗...(恕刪)

閃一邊去 wrote:


問題是狗粉視綠牌為垃圾啊，就是油車廠不長進光出綠牌，他們才不屑綠牌的。

如果睿能要出綠牌是不是代表要倒啦

還是狗粉有兩套標準，睿能出綠牌，品質就是優，它廠出綠牌，品質就是爛...(恕刪)

david8882012 wrote:
據官員透露，光陽的電池規格比較適合輕型摩托車使用，不過光陽在會中指出，此版本電池可以支援重型摩托車，引發其他同業關切。因此，今天會議有要求光陽下次要提出此版電池支援重型機車的配套措施。

Ramsa wrote:
突然有種上面已經打通關了味道
只要光陽提得出來，官方就會過了

yuxian wrote:
如果通過的是光陽方...(恕刪)

jaja0607 wrote:
光陽比GOGORO好的地方在於體積.體積小代表他可以有較好的客製與擺放方式.
對於女性來說就算要搬回家充電也沒有這麼吃力.(恕刪)