動力之王 全面測試光陽電動車-英雄

另外,綜合消息:

比亞迪一季度的產值相比去年同期大幅增長,不僅接到了5000輛電動大巴大訂單,雙模電動車「秦」的銷售量還十分喜人。僅在上海一個城市,「秦」每天的訂貨量就超過30輛,1個月差不多有1000台,供不應求。第一季度比亞迪新能源車總銷量超過3000輛,遠遠超過其他車企的同類產品,已經展示出新能源車領軍者的潛力

今年3月1日,一位特斯拉和比亞迪秦的雙料車主「芬尼宗毅」在新浪微博表示,自己駕駛新買的比亞迪秦參加中國第一批特斯拉車主的華南區聚會,特斯拉的車主都驚呆了,「對秦悄然無聲的啟動,雷霆萬鈞的混合動力,特斯拉車主們肅然起敬」。

中國汽車工業協會統計數據顯示,2014年一季度新能源汽車共銷售6853輛,同比增長120%。其中,純電動汽車銷售4095輛,插電式混合動力汽車銷售2758輛。無論是純電動汽車還是插電式混合動力汽車,2014年一季度銷量均大幅增長。
好像看到某輛車的影子了
只差沒有外露車架

雖然有人會說
路上的機車長的都嘛像
不都是2顆輪胎 跟車殼
請見第三頁( 光阳电动车-英雄的市场售价在6000-6500左右 )
。。。
把Candy 2.0出口到中國,性能就完勝這一台了。

84865426 wrote:
好像看到某輛車的影子了
只差沒有外露車架


是呀,我一直也在想,也在等著某人說,車型大概又是照搬某車型的。
估計是,不過,只要是複製自己光陽產品外形的,就沒問題。

就算不是,問題也不大。我看到的更多的光陽電瓶車,也是和別家一模一樣的外形。顯然都是從同一家塑料件廠的同一隻模具里壓出來的。

另外,這輛車的價格,當然用的是鉛電池,最多也是六千人民幣了。
我在街頭看到最多的台灣車是格爵三陽小龜電瓶車,大概每一兩天就可以看到一輛。格爵三陽也不貴,價格和大陸一線品牌車相同。不算最貴的。我估計這個光陽車和格爵三陽應是一個價位的。
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