老天鵝阿! 經銷快充要掃二次?!

小客5509 wrote:
連結在此: KYMC...(恕刪)

lintote-isco wrote:
你管他作啥? ...(恕刪)

小客5509 wrote:
連結在此: KYMCO Ionex-原廠授權經銷商1小時快充站使用方式介紹
看了內容, 第一次qr掃描是為了確認車主"所屬"優雅手提電池, 然後得以提供推播充電百分比及充滿電距離剩餘時間給暫離開車主(雖然示範的投影充電示意時間超快速, 真的是一眨眼瞬間就充飽了, 現實要是如此雖然當下很爽, 但電池壽命準備加速GG ), 這部份可以接受, 總是要智慧判讀嘛, 當然業者要隨時把自己手機接在應該是快充座周邊充當掃描受體讀取機
但車主要取回放在快充座上已充電完成手提電池, 還要再掃一次針對取回電池的QR CODE, 顯示OK後就能取回?????
這個動作咱是覺得必要性在哪?
要是前一位車主開始快充離場十幾分鐘後, 下一位車主也要採用快充願意等前一個手提電池充飽後緊接著裝上快充座, 但偏偏上一位車主在自己電池充飽後還沒來取出, 那業者是有權可移除已充飽電池直接擺上下一位? 可以移除操作的話, 又何必搞取回電池掃描動作? 直接讓前一位車主回來付10元給車行拿走已移除快充座上充飽手提電池就好!
好啦要是不能移除因為要滿足取回電池掃描QR CODE這必要動作話, 一旦前一位車主在電池充飽後又拖拉了三四十分鐘才來取電池, 車行老版跟下一位車主不就倒霉也要跟著等? 甚至要不斷打電話發即時通知要上一位車主趕快回來掃描取回電池QR CODE? 原本可以無縫接軌緊接著快充下一位手提電池, 後面全都塞車..下一位快充座充電不就要等等等?
後面這掃描動作實在有些畫蛇添足, 10元快充費超難賺

CcCManCcC wrote:
多掃一個動作有什麼...(恕刪)

小客5509 wrote:
原來多掃一個沒啥? 不是是要直覺式? 不是要方便又快速?
還拿停車場在比哩, 車場計時停放當然要算出場時間
快充座基本就是光陽強調的一小時充飽, 還是快充也要算計時?
今天充飽亮綠燈整個電池就可以拿起來進行結算, 還要掃一次qr code? 化簡為繁
今天小車行無法設置充電櫃, 好不容易配了一只快充座作點零頭生意, 卻可能讓後面等待使用快充用戶因上一位珊珊來遲沒法過掃條碼取充飽電池在那空等排隊, 使用周轉率下降, 不知道是來增加車行生意還是可能在找麻煩

小客5509 wrote:
原來多掃一個沒啥?...(恕刪)