【EICMA2018】零百加速三秒內!KYMCO SuperNEX 高性能仿賽電動概念車登場!

上個月底 KYMCO 光陽機車釋出一部短片《WHAT'S NEXT》,在賽道訪問一般民眾對於速度與性能的期許,就在大家都摸不著頭緒之時,KYMCO 在米蘭車展展外記者會發表了 SUPERNEX 高性能純電動重機概念車,0-100km/h 僅需 2.9 秒,極速表現更高達 250km/h,加上 FEP 性能管理系統與聲浪模擬系統,打造出世人對高性能電動車的渴望。

【EICMA2018】零百加速三秒內!KYMCO SuperNEX 高性能仿賽電動概念車登場!
光陽機車董事長柯勝峯曾經承諾要推出國內紅黃牌級距的電動車,正當大家都在猜測可能會是如同 C Evolution 的大型電動速克達之時,光陽以旗艦仿賽車款的格局打造了 SUPERNEX,似乎是所有人都沒有預期到的作品。

發表會現場
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動力曲線
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加速數據
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性能宣示
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發表會在米蘭的 Teatro Vetra 晚宴活動空間舉行,由光陽董事長柯勝峯主講,在昏暗的環境下敘述光陽對於電動車的各個面相的解釋,以及 SUPERNEX 所具備的個性與細節,在車款出現之前所有人都不確定新車的樣貌,但在說出 0-100km/h 僅需 2.9 秒時,全場響起如雷的掌聲。

右前
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左後
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右側
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左側
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車頭
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車尾
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從外觀看來 SUPERNEX 是不折不扣的仿賽重機車款,擁有大面積的整流罩與流線型車頭,上揚的車尾線條和幾乎與車手把同高的坐墊傳遞著運動性格,除了採用粗壯的鋁合金雙翼樑車架與鋁合金後搖臂之外,可以看到 SUPERNEX 採用鏈條傳動的配置,除了不是以燃燒汽油作為動力之外,其他細節都與現今仿賽車款相若。

LED 大燈
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雙層式整流罩
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後視鏡
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細長的 LED 大燈與導光條造型散發濃濃的科技感,賽車風鏡能在高速行駛時降低風阻,雙層設計整流罩能帶來更好的空力效應,增加車輛的穩定性及加速帶走廢熱,從後視鏡的配置也能看出這是一款可以下賽道的公路用車,不需要在公路或賽道二選一,左側手把上也能看到離合器拉桿的配置。

儀錶板
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傳統油箱造型
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賽道薄型坐墊
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SUPERNEX 採用 Keyless 免鑰匙智慧啟動裝置,並預計搭載 Noodoe 智慧車聯網儀錶板,傳統油箱的位置多了一個開啟裝置,上面寫著"注水口"的字樣,讓人聯想 SUPERNEX 除了以充電型式補充續航力之外,還有另一種化學反應裝置來補充電力,坐墊部分則是薄型賽道風格製品。

【EICMA2018】零百加速三秒內!KYMCO SuperNEX 高性能仿賽電動概念車登場!
前懸吊使用 OHLINS 倒立式前叉,搭配上 Brembo M50煞車卡鉗、OZ Racing 鍛造輪框等高階配置,能夠增進車輛在賽道上的表現,量產版本是否為這樣的配置將值得觀察,又或者未來 SUPERNEX 將分為標準版與性能版兩種。

打擋踏桿
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煞車踏桿
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由於目前為概念車身分的 SUPERNEX 並沒有明確的馬力、扭力規格,加上整流罩底下的動力單元被包的緊緊的,但時無法窺見 SUPERNEX 的電動馬達,但能確定的是 SUPERNEX 將搭載往復式六速變速箱,可以像一般大型重機一樣操作換檔,新聞資料上也表示這套系統可進行免離合器換檔。

這具動力單元除了可以帶來 0-100km/h 加速 2.9秒、極速超過 250km/h 的表現之外,還具備引擎聲浪模擬系統、四段騎乘模式可調、滑動式離合器與 FEP 能源管理系統,電控輔助系統則包含循跡控制、彈射起步、防孤輪系統,可說是一口氣達到主流公升級仿賽的規格。

鏈條傳動
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後懸吊
【EICMA2018】零百加速三秒內!KYMCO SuperNEX 高性能仿賽電動概念車登場!
車輛使用粗壯的鋁合金後搖臂與 OHLINS 高階全可調單體後避震,加上採用鏈條做為傳遞動力的媒介,因此可以承受馬達更強勁的扭力,並且進一步減輕簧下重量帶來更敏銳的懸吊反應,這樣的配備甚至比多數仿賽車款更為強悍。


光陽機車近年來在電動車領域積極布局,雖然在國內推出 ionex 時市場上褒貶不一,但 SUPERNEX 的出現可能代表著另一波高性能電動產品的計畫,目前還在概念車階段的 SUPERNEX 並沒有明確的馬力數據、電池續航力等資訊,但以發表會現場時車的完成度來說,也許量產版本的 SUPERNEX 會在明年亮相也說不定。

想看更多米蘭車展現場報導請到 → Mobile01 米蘭車展特別報導專區 ←
延伸閱讀:【快訊】KYMCO SuperNEX 將於米蘭車展登場!動力與聲浪將與電能交織?
會不會只有殼而已啊

Linus Hsu wrote:
上個月底 KYMCO...(恕刪)

Linus Hsu wrote:
上個月底 KYMCO...(恕刪)


為何那個儀表顯示看來像是裝飾品? 用透明壓克力板模擬各項數值狀態情境?

這台前面有點像包括aprilla款示後面好似本田公升級以上構形混合....
好猛阿!可是GGR不看好耶~覺得非主流銷售
但我怎麼覺得蠻有機會的

Linus Hsu wrote:
上個月底 KYMCO...(恕刪)


怎麼搞了一台這種車
裏面不會是cbr重新包一包吧
感覺真的是空殼
儀表是假的,停著還有201?
車也不是騎上來的
又沒有證據證明 說的 規格是真的?
隨便說說你就信了。 你當別人都這麼好騙嗎?
真妙!馬達配6速變速箱😑

Linus Hsu wrote:
上個月底 KYMCO...(恕刪)


看完介紹只有一種感覺
就是快點有實車
想看到在賽車場上跑完的實測報告
有種拿去比賽咩~~~

話說能跑多長的距離

小惡魔市集

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