修大哥 wrote:光陽「全新旗艦電動機...(恕刪) 造型還不錯,果然薑是老的辣,另一家真不知道怎麼經營的,賠了一褲子,看看光陽已經開始賺錢了,希望換電站可以多一點,換車時就可以列入考慮了,光陽的相關貼文閱讀起來就是舒服,不會有特定版友來吹高雷~笑死...
截文:另外一個利多消息,則是Ionex換電服務已經轉虧為盈,柯勝峯提到其中的關鍵,就是光陽在品質、技術與成本上的優勢,過去光陽對電池壽命的預估相對保守,不過在實際運營數年後,發現Ionex的電池性能並沒有明顯衰退,所以預估壽命也從過去的4年改為8年以上,這正是Ionex在發展初期堅守品質優先、並且只專注在為消費者提供最佳使用體驗所帶來的效益。問題:Ionex換電服務轉虧為盈是因為電池由4年改為8年的關係嗎?
zoes wrote:這正是Ionex在發展初期堅守品質優先、並且只專注在為消費者提供最佳使用體驗所帶來的效益 發展初期被放生的 Ionex 1.0、2.0 車主一定感到很無言吧車輛沒問題,買來整台車還新新的時候,換電系統就被宣布放棄了 專注在為消費者提供最佳使用體驗所帶來的效益 ?? ....反正電池沒啥人用,壽命改12年,不就可以發新聞稿 "大賺特賺"了至於3.0系統能不能撐這麼久不被放棄 ?管他的 !!每年開歌舞發表會,三不五時發個新聞稿吹吹牛皮比較重要