一個月的心得!與你是否適合IE125

xdygood wrote:
youtube 影片...(恕刪)

你不是被禁止發言嗎?
要取代油車 目標還很遠 ,第一 要能行駛210km 以時速60,第2充電速度要能達到3分鐘充電完成
xdygood wrote:
youtube 影片...(恕刪)

這也沒什麼中不中肯的,
現階段油車就是屌打電車,
無論從馬力、續航力、便利性等等的,
電動車能拿來說嘴的不過就是比較安靜,
對於該位民眾來說,
油車依舊是最佳選擇,
當然是目前還在騎的油車報廢,
下一台還是繼續買油車來騎又沒啥好奇怪的,
而每個人對於騎乘的需求又不同,
要選油車或是電車都是自己的選擇。
我的觀點是
電動車只適合騎來玩玩
可以低成本就享有大馬力高扭力
無聲勝過有聲
forvaio wrote:
這也沒什麼中不中肯的...(恕刪)


電動車要安靜也沒有狗2 3的份

狗2狗3這種比FNX還吵的東西...
沒有
油車燙人的排氣管,小朋友不會 不小心被燙傷。

安靜

沒有臭味的廢氣

在意這些的人,就會換電動機車。
LU660104 wrote:
沒有油車燙人的排氣管...(恕刪)

...換腳踏車一樣可以達成啊,沒有燙人的排氣管,也沒有空氣汙染
簡單的說

用cvt這種很成熟的技術
可靠、耐用、到處可修、便宜
是非常實用的

缺點也很明顯
就如版主說的
降低了電池的使用效率
有一部分能量消耗在傳動轉換之中了
那像很多噴射速克達都用CVT,照你這樣說,就不用寫供油程式給噴射電腦了了阿,不是嗎?
再者以前化油器的速克達能騎30km/L的一大堆!
你知道化油器也可以調的很省油嗎? 甚至化油器也可以調成符合環保排放,你懂嗎?只是那樣很難騎
改噴射最大的原因還是在於環保

我只能對你說,退回重寫,加油點好嗎?

Davidwu5501 wrote:
😏個人觀點與騎乘心得!CVT驅動方式讓中華省下了大筆預算,不需要電腦程式編寫耗電程式!因為CVT本身就是一個程式電能損耗完全取決於消費者本身的油門😅⋯⋯總結來說這台車你能看見油車還沒改變成電能噴嘴時的動力與驅動!然而當時的油耗表現也相當😑🙈!一公升的油能有30公里都算省油了


請好好的看一下ie125的傳動,少了什麼? 待下回繼續討論
wonderzero2 wrote:
...換腳踏車一樣可...(恕刪)

絕對認同,
但是要拿來通勤跑客戶,
那就是另一個故事了。
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