我個人來看,這台iE125的售價應該電池的成本沒有全包含在內,也就是電池的成本只有1/3或是1/2算在車價內,剩下的就是透過月租費回收,不然若將整顆電池的成本一次算進去,這售價大概10萬跑不掉,為了減輕民眾的心理負擔所以才有月租費的方案出來。
399月租其實可以了,電池費用貴是大家都知道的事,年底前499這還蠻佛的吧,買斷電池不可能比較便宜的,搞月租就已經是最大程度低價吸引買氣了,比較需要注意的是電池要剩多少電量才會換新?還有電池最好是再建立換電機構,反正電池已經永久保固,用戶可以多租一顆電池來替換,自己家裡就是換電站,399+300第2顆電池,這樣比油費多不了多少,快充以外的換電選擇,這市場沒必要放棄。最後希望emoving先公布他們的馬達要多少錢? 保固幾年多少里程?太貴我就先放棄了,聽說馬達要三萬,不便宜阿,繼續騎油車好了。
mobisto wrote:最後希望emoving先公布他們的馬達要多少錢? 保固幾年多少里程?太貴我就先放棄了,聽說馬達要三萬,不便宜阿,繼續騎油車好了。...(恕刪) 基本上,電動機車的馬達壽命大都與機車同壽,除非遇到一些莫名其妙的情況,不然馬達幾乎是電動機車故障率最低的元件,你要煩惱的是電池價格而不是馬達.......。至於車主多租一顆來替換.......,你放心,這種事情也不會想去搞的,光看到電池你大概就飽了.....。