Duncanc83052 wrote:我愛惜我的Gogoro...(恕刪) 的確 有這樣的性能使用者可自行選擇要不要用在有急事需要趕時間或是要超車或突發狀況如被狗追時不錯用而如沒這樣的性能的話 想用都沒辦法
誠實的肉團 wrote:又在製造電子垃圾 政...(恕刪) 你肯定沒有Gogoro, 換電池絕大多數的情形是滿電的,我在市區騎都是開方格旗直上60公里的加速,可以騎60公里,沒你說的那麼差。這台充電的我覺得不錯,給大家另一個選擇。這種做法省下建換電站的成本,用較低的電池月租費來吸引用戶,也符合某些人的需求。
bq511330 wrote:狗肉總是換不到滿電的...(恕刪) 騎ggr要看地區,我家附近方圓兩公里內就有五個換電站,其中還有一站是大型換電站,我還真的沒換過未滿電的電池,每次換電都有騎到70公里,人品還不錯!
中華這台真的做的不錯,配備給的比GGR有誠意但現階段還是只適合固定範圍短距離使用而且能在家充電的族群一個月399的費率算是蠻划算的不過目前不適合跑長途,一來超級充電站不普遍,二來時間會拖很久台北跑到高雄,要充幾次電,要吃幾次肯德基?費率部份599充電100分鐘,我個人覺得很貴799充電不限時間,加上充電等待的時間成本,我寧可選GGR的899iE125這次真的比以前的emoving進步超多期待電動車市場有了競爭之後,各家廠商都可以越做越好(模型車就算了)
chanp wrote:老闆說保固內容為:一年內衰退至續航35公里以下,或兩年內衰退至續航30公里以下則可一對一更換'合格品'電池非全新電池只能保證在續航35公里以上而已 那假設這兩年內續航都有30.35公里以上到了第三年甚至第五年以後才降到30公里以下,這樣電池就沒保固以後就得自費更換,是這樣嗎?每個月繳399像是買個電池保固保險如果是這樣,那我就絕對不會考慮購買了