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大陸充電車占99趴以上，家裡不能充的一大堆，
那在哪充的??
公司停車場滿滿的插座?
到處都有的私家私人收費充電?
政策性的公家到處都有的投幣充電站?
方法是人想出來的，要跟不要而已。
換電方式也只有小小的台灣靠人民稅金補貼搞得稍有起步，但根本走不進世界大城市(私企買去當營業工具小眾就逢吹了)。
說穿了就是換電站的營運模式局限於太多條件，根本無法複製出到其它國去，賣給私企搞搞像墾丁出租車，私企小範圍送送貨行，要讓像台灣一樣到處設充電站根本笑話，還在作夢，以為外國生活範圍移動方式都跟台灣一樣!
在非高樓大廈密級的鄉鎮區域，充電可有很大空間發展，因為城鎮幾乎到處都是透天厝。
充電與換電，在台灣各有發展的利基點，不是換電就是一切，充電就是垃圾，真的很膚淺。
要說在台灣充換互相競爭打死打活爭誰出線很光榮OK，說成為世界最強電機車就是它就是吹牛皮被當笑話了。
馬達電機又不是啥高科技產業，小到要用顯微鏡看的馬達，大到數千匹馬力的馬達應用早玩爛了，老愛吹其它國家做不出來，有的還說連日本都要舔GO的屁股求它合作.....
世界大廠是看世界市場需求度的，不是看小小一個台灣市場決定要不要做的。
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