EM50使用者跟管委會交涉過程的感慨.

thhuang

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thhuang

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文章編號：74983288

JJ Ch wrote:
挖百米欸沒幾個人...(恕刪)

是有百米的，甚至兩百米。
我們社區機車停車位在出口處，有人住在最裡面，兩百米不誇張。

jerryho282

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22樓

jerryho282

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文章編號：74983383

告訴你：
第一，管委會聘請的有領薪水的不叫主委，主任委員簡稱主委，是由社區有權人選出委員，再由委員共同推舉一人為主任委員⋯⋯
第二，一坪45塊很貴嗎？新北、台北三、四十年的社區，至少55元一坪起跳⋯⋯
第三，社區本來就沒有義務裝設充電椿，所有的Tesla車主，幾乎都從自己家的台電電錶拉線，佈線平均費用在三萬元左右⋯⋯
第四，⋯⋯

thhuang

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thhuang

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文章編號：74983439

jerryho282 wrote:
告訴你：第一，管委會...(恕刪)

我們社區非常大，有兩千戶，管理費收入非常驚人，一開始成立時收費比較貴，後來公共設施逐漸攤提完，且經費太多用不完，就調降到45。管理費跟地區無關，在台北不見得會比較貴。
目前我們社區的政策是連自費都不許拉。

勤琴

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24樓

勤琴

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文章編號：74983573

thhuang wrote:
是有百米的，甚至兩百...(恕刪)

感謝打某人臉
讓人知道什麼叫吃米要知米價
不浮誇

想開電車趕快存錢換房吧
要兩千戶每個都拿錢出來？
怪管委會？換房比較快

不然就只有狗肉了

grason00

21952分

25樓

grason00

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文章編號：74983702

那你只能把車賣掉,換回騎油車了
不然沒地方給你充電,車子還是不能動
他都會說沒幾個人在用了,表示你那邊騎電動車的住戶很少
大家都還是騎油車居多
你只能跟現實配合

要繼續用充電電車...除非換透天房
你想把車子直接騎進你家裡充電,都沒人管你
不過代價太高...

網路站長

210分

26樓

網路站長

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文章編號：74983759

moacetyl wrote:
充電真的太麻煩了
台灣現階段不適合充電車...(恕刪)

內政部營建署公告每10年辦理1次的全國住宅狀況抽樣調查，合計全國有人居住（非空屋）的住宅約729萬宅中，以透天厝占比最高，高達49.2%。

所以台灣是很適合充電的機車的，至少一半人口。

小野田

4712分

27樓

小野田

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文章編號：74983868

thhuang wrote:
地下室有兩個投幣式充電可用, 注意喔, 全地下室就兩個喔. 坦白說去用那個投幣式是自找麻煩又浪費錢, 一來車要騎過去充, 等待時間要步行回家.算準時間充飽後要立刻去遷走, 否則會影響別人用. 他自己也承認那個幾乎沒人在用.(恕刪)

既然，那個投幣式充電，幾乎沒人在用，那你又何必需要算準充飽時間去牽車呢....反正幾乎沒人會去用

thhuang

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文章編號：74983869

網路站長 wrote:
內政部營建署公告每1...(恕刪)

是喔？不知道它是甚麼算法？
一棟高樓算一個房屋還是算70間房屋？
如果同樣算一間，那就沒意義了。

thhuang

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文章編號：74983879

小野田 wrote:
既然，那個投幣式充電...(恕刪)

萬一真的有人來豈不被人罵死？我們社區住戶是很凶悍的.

thhuang

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文章編號：74983891

grason00 wrote:
那你只能把車賣掉,換...(恕刪)

這是雞生蛋蛋生雞的問題。
沒辦法充電就沒人買車。沒人買車管委會就不會建。無解。

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