中華的白牌重車要上市了?


bjowk9487 wrote:
※ 利弊先不提, 相同的服務, 自己充電還要付月租費? 那為什麼不換電就好?

換電月租費 => 高額 因需要建置成本關係
充電月租費 => 廉價 又類似電池買斷分期付款概念

有些人腦袋就是轉不開



充電月租費 => 廉價 又類似電池買斷分期付款概念.


看了你的回文, 我更不能理解了.
原來目前的充電月租費算是廉價的, 就我所知的是收取和換電服務差不多的價錢.
玩文字遊戲罷了.

即使就算是比較便宜, 但電池消耗的成本你並沒有攤在裡面, 總結算起來的成本遠高於換電月租.

個人只是一個單純的消費者, 比起這個產業的興盛, 更在乎一般使用者的優勢.
也並非所謂的 G粉, 只是個人認為現階段只有這間廠商做的比較好, 也剛好買到這台車覺的不錯而己.

如果有其它廠商做的比這間更好, 當然更樂觀其成.


我對這一台也蠻有興趣的,有到門市了解,預計7月中開始賣。

不過蠻好奇有沒有可以充電的地方~~
bjowk9487 wrote:
從之前就對電動車很有...(恕刪)


價格呢? 以這樣規格和電池,如果不走換電,10萬以上跑不掉吧
alexlin1 wrote:
價格呢? 以這樣規格和電池,如果不走換電,10萬以上跑不掉吧...(恕刪)
雖是充電,但也可能採月租方式,
不然含電池的車價可能會嚇跑不少人~
若真的有月租方案,
車價或許可以壓在七萬那邊吧!我猜的...

聽說再等不到一個月就能知道了!
#51 wrote:
...(恕刪)

寶來旺 wrote:
雖是充電,但也可能採月租方式,
不然車價可能會嚇跑不少人~
若真的有月租方案,
車價或許可以壓在七萬那邊吧!我猜的...(恕刪)


EM100的價格含電池要7萬5左右,
白牌重車不含電池7萬多應該很合理,
不然月租399並沒有低GOGORO太多,車價過高就直接出局了。

只是GOGORO的科技配備不少,
中華白牌重機若沒有些亮點,也不容易吸引人啊。



狗粉一樣成天在那邊挺狗車,好像別人出的就是屁

看好中華
有快充其實滿方便的(但前提要夠快)

現在手機一堆也是都走快充,沒人繼續講什麼電池很快壞掉,快充大多也都是中間那段充最快,最後快滿時會變成緩充來保護

今天新聞
13分鐘能充滿4千電量 vivo預告推出120W超快閃充
我自己手機用18W的速度充電就覺得不得了,比以前的7.5W差多了..
完全改變IPHONE那種充不滿又要用,一天要斷3次電的使用觀感
難以想像手機120W充電


看中華的那種應該是14分鍾可以充到80%
相當可觀
CcCManCcC wrote:
狗粉一樣成天在那邊...(恕刪)



狗粉一樣成天在那邊挺狗車,好像別人出的就是屁

-> 這是你說的, 大家都沒說話. 而且還沒出, 沒人敢斷言是不是如你所說.

※ 但是出了之後就能印證你說的對不對了. 很有可能你少數有說對的機會.
※ 不管怎樣, 用心做的廠商就值得佳許. 總比國王的新車好.
blackCP wrote:
狗粉一樣成天在那邊...(恕刪)


我沒說誰阿

反正哪些是資深狗粉來看衰人家的,待這待久的都看得出來的嘛

出了不管對不對,至少對於中南部那票住獨棟的,有多個選擇不是嗎?!

更別說中南部那種透天多,都停進一樓客廳的縣市,狗車的佈點也不夠多拉


銷量倒是不管,銷量可能取決售價和品牌(就像TOYOTA出的多爛都有人買單,品牌深耕問題)

但快充方向是對的,沒有囤積電池的成本壓力,畢竟這種成本最後也是轉嫁給客戶

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真正未來的趨勢不是充電站也不是換電站,而是換氫罐站。目前看到的型態都是過渡時期而已。
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