電動中柱......
感覺廢廢的~效率差且多了耗材組維修財損的機會
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RICK wrote:
國產白牌電動速可達的...(恕刪)
整個看完，這間廠商真的是經驗充足的嗎？有太多人機介面可以吐槽了......
1. 車輛設定一堆都放車上，以為有多少人能搞懂用車上那些按鈕來操作這些設定選單...都有APP了怎不APP上設定完直接同步到車上就好。
2. 掃碼充電...多這個步驟很麻煩，且雨天誰想拿出手機操作。更有甚者竟然做成容易反光的表面，真是一整個關在實驗室做出來的東西。
3. 腳踏區充電插頭，那不就有買東西放腳踏區的還得挪開...
4. 一邊快充一邊進店家消費等待？
消費者：只有少少幾個位子還都被占用，算了去別家吧。
店家：......
5. 充電的車子，買車不送充電器？
消費者觀望不買 -> 銷量低 -> 需求低充電站建置不積極 -> 消費者更不買 -> THE END
還有，那外型100%就是抄襲GOGORO 2的，以為小針美容就看不出來嗎？
不過這點也算可理解，畢竟傳統油車造型的電車，多年來形象已經敗壞到底了...
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之前看到這台要出的消息時
就對這台ie125 還蠻有興趣的
所以之前快閃活動的時候
就特地跑去試騎了
騎過的感想是.
IE125 整體來說是真的蠻好騎的
有電動車該有的舒適和穩定
不過騎乘的三種模式 eco. 方格旗 和boost
我自己騎完的感想是
應該只有方格旗一種比較實用而已.
因為
ECO = 電動腳踏車 (根本沒力)
方格旗 = gogoro 一般模式 (關 smart)
BOOST = gogoro 的方格旗 , 加速很有感, 只是沒動陶, 30秒就不行了.
還有最大的問題就是得在家充電.
就算號稱續航80km.
每天上下班回來, 看到電量剩50% 或更少時
應該就不敢再騎出門了
使用者只會想趕快充電
覺得不能和gogoro一樣隨時換電就走
這點真的是很可惜.
