對台灣廣大用路人來說，二輪機車已在我們日常生活當中佔有重要地位，機動性和經濟上的低負擔都是二輪機車能夠大行其道的主要原因，然而隨著節能減碳的風潮開始興起，汽機車輛溫室氣體的排放對於環境所造成的傷害也逐漸受到世人重視，所以從好些年前開始，不論四輪或者二輪都希望能以減碳、低排廢為設計目標，舉汽車傳統內燃機引擎來說，面臨的是更嚴峻的考驗，小排氣量渦輪增壓、Hybrid複合動力、氫燃料電池等，均是四輪市場呼應全球暖化所做出的改變，而在二輪機車領域，由於其都會代步通勤訴求更為明顯，因此純電結構也成為二輪市場主要的節能潮流，這點從Gogoro電動機車出現後，獲得機車族們廣泛討論就能夠佐證，只不過在Gogoro問世前，台灣在電動機車的設計和製造上早已擁有代表地位，但要如何整合並完整發揮出電動機車的環保、機動特性，才是我們需要好好思考並妥善應用的籌碼。
於二輪電動機車市場耕耘多年的中華e-moving，藉由四輪產業在技術研發上的優勢，於2010年發表了第一款電動二輪車型，除了站穩國內平價電動機車的銷售寶座，更希望能夠成為國內綠能交通工具的代表品牌，因此繼之前於澎湖、金門等離島陸續建構的綠能旅遊載具設備之外，日前更趁著故宮南院開幕試營運的時機點，與嘉義縣政府合作、規劃了多樣的綠色旅遊行程，不只強化嘉義在地的旅遊產業發展，更可擁有低碳環保的教育意義，只不過因為二輪版編輯Rick有其它任務在身，就由小編代打來負責這趟踩線之旅了
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由於國人對台灣高鐵的使用頻率日漸增加，因此嘉義縣政府規劃的低碳轉運中心就設置在高鐵嘉義站，從2號出口看過去就能夠發現這塊醒目的招牌。
全新建構落成的e-moving品牌店，簡單俐落的外觀讓人感覺相當清爽，也符合其綠能環保的品牌形象。
在e-moving品牌店不僅提供電動機車的租借服務，目前更已規劃有甲地租、乙地還的便民措施，從高鐵站到故宮南院、蒜頭糖廠或就近其它景點都非常方便，聽說到月底之前租借還有機會可以拿到限量的故宮南院保證入園票喔。
目前嘉義縣政府低碳轉運中心所規劃的租賃服務當中，除了e-moving電動自行車、電動機車之外，也已經將電動汽車也囊括到低碳旅行的範疇內，提供的車輛就是目前國產唯一的Luxgen M7 EV+，如果有空間或者行李裝載的需求，也可以考慮一下四輪電動汽車，實用性會高出許多。
此次規劃的體驗路線就安排我們來到新開幕的故宮南院，從高鐵嘉義站取車到南院停車場，大約十分鐘左右的時間就可抵達，園區內的道路體驗則是有事先申請，如果你騎車到故宮南院的話，記得要把車停在外圍停車場再走路進來喔。
充滿藝術感的故宮南院有很多地方都值得好好逛逛，非常適合攜家帶眷來這邊遊玩，順便刺激一下嘉義在地的觀光產業吧。
雖然說電動單車照理不需要配戴安全帽，但為了安全起見，還是建議租借的騎士乖乖配合，而且據說從今年七月起，電動單車也要納入監理業務，所以可別想說沒車牌就可以無視交通法規啊。
以e-moving Bobe為例，10AH的鋰電池大約可以提供44公里的續航里程，也就是說如果是以嘉義都會區的輕旅行代步需求來看，還算是夠用的，如果剩餘電量不足的話，可替換式電池的設計也很方便，不過建議還是不要離開市區太遠。
以實際騎乘的感受來說，e-moving Bobe確實就只有代步的訴求，極速25km/h的設定讓我們可以悠閒地感受嘉義在地的風土人情，也是輕旅行概念的延伸。
如果想要有比較快意的騎乘感受，建議可以選擇EM80或EM100這類高功率車型，ECO模式或Boost加速模式的騎乘感受會完全不一樣。
於蒜頭糖廠西側正在舉辦的世界博茶會，如果你是喜愛茶葉文化的朋友，建議可以來這邊體驗一下擁有悠久歷史的品茶文化。
規劃城市低碳旅遊兩位重要人物，嘉義縣長張花冠女士與中華汽車總經理陳昭文先生也分別來到現場跟與會媒體朋友暢談低碳旅行的種種計畫。
比較特別的是在博茶會現場擺放著兩部有著迷彩圖裝的電動機車，本來以為是什麼特仕車型，不過瞭解後發現，原來是即將在今年上市的高性能車型，看來Gogoro的熱賣讓電動機車龍頭e-moving也倍感壓力，瞄準年輕買家的高性能版本預計將是今年的重頭戲。
延續目前e-moving EM80版本以上的100公里續航里程能耐，這款新車將在既有里程優勢之下，一口氣讓極速提升到75km/h，滿足大多數騎士日常通勤時的加速需求。
前置物箱的設計更貼近傳統速克達的儲物方式，甚至比起很多汽油機車都要來得理想，日常使用肯定會更方便不少，但可惜的是這部新車並未提供試乘機會，有興趣的朋友就請期待Rick大大未來分享的試乘文章吧。
從目前e-moving和縣政府規劃的低碳旅遊計畫來看，電動汽機車結合大眾運輸工具的應用方式，已經能稍微感受到台灣發展低碳生活圈的企圖心，而只要綠能載具的規劃日漸完善，友善守護生活環境的夢想就不再遙遠，如果你也想體驗這類輕度旅遊的話，到本月底前還有許多優惠租車體驗方案，有興趣的朋友不妨考慮看看吧。
