中華車 將推白牌電動機車EM125

中華車 將推白牌電動機車
中時電子報作者記者陳信榮╱嘉義報導 | 中時電子報 – 2016年3月23日 上午5:50
工商時報【記者陳信榮╱嘉義報導】
台灣白牌電動機車市場將不再是一言堂,中華汽車昨(22)日宣布,年內將推首款125cc等級的普通重型電動機車。中華車總經理陳昭文表示,未來產品售價一定會低於Gogoro的6.2萬元(扣除政府補助後),同時以「售價包含電池」嗆聲對手,今年電動機車銷售要挑戰8,500輛新高。
中華車參與嘉義縣府低碳轉運中心建置,於嘉義高鐵站區成立第一個百萬級的e-moving品牌店,提供電動機車、電動自行車租賃服務,協助推廣周邊故宮南院、蒜頭糖廠與其他嘉義縣市景點,提供綠色接駁服務。
中華車昨也藉嘉義高鐵站e-moving品牌店開幕的機會,秀出最新開發的高功率電動機車。陳昭文介紹,全新高性能e-moving不僅有高達100公里的續航力,極速提升至時速75公里,最高爬坡力更高達23度,超越其他同級電動機車。
據了解,這輛高性能電動機車,將是中華車首款掛上「白牌」的普通重型電動機車,由於性能可媲美一般市售125cc汽油引擎機車,也被中華車內部暱稱為EM125,將與原有的EM100、EM80、EM50等3款電動機車(掛綠牌),以及EM25電動自行車,構築全台最完整的電動二輪車產品線。
未來隨EM125的問市,也將打破目前一般重型電動機車市場由Gogoro一家獨占的情況,外界認為是中華車向Gogoro宣戰之舉。陳昭文透露,為進一步提升產品競爭力,未來EM125售價一定會比Gogoro的入手價6.2萬元還低,且相較Gogoro採車電分離的營運模式,購車後每月還要繳交電池租用費,中華e-moving電動機車購車款是包含電池,使用成本更具競爭優勢。陳昭文也喊出今年電動二輪車銷售要挑戰8,500輛新高目標。

以上來源https://tw.news.yahoo.com/



延續目前e-moving EM80版本以上的100公里續航里程能耐,這款新車將在既有里程優勢之下,一口氣讓極速提升到75km/h,滿足大多數騎士日常通勤時的加速需求。

前置物箱的設計更貼近傳統速克達的儲物方式,甚至比起很多汽油機車都要來得理想,日常使用肯定會更方便不少,但可惜的是這部新車並未提供試乘機會,有興趣的朋友就請期待Rick大大未來分享的試乘文章吧。
圖片來源低碳輕旅行 中華e-moving嘉義三環任遨遊
2016-03-24 8:44 #1
海洋王子 wrote:
中華車 將推白牌電...(恕刪)

2010年我購買了E50

現在2016年你足足晚了6年

本人只希望10年後

電動機車已經徹底取代汽油機車了

不然一切都白費了
看來中華被激到
也要來做白牌了
期待更多人跳下來,一起幹掉油車

不過電動車的死穴就是在電池阿
如果是充電式超級大缺點就是侷限於菜籃族
在快速充電技術還沒突破之前
GGR的換電還是比充電式更有發展性....
GOGORO才上市多久而已,中華開發新車動作還真快
狀況1:早就開發好了,公司不想推
狀況2:開發新車真的就是這麼快

EM-100快要八萬了
EM-125不用十萬嗎?

中華要挑戰Gogoro應該在都會區裡面找超商布建專用快速充電設備.

不然, 一個是都會電動車, 一個是鄉下電動車,
兩者的客層根本不重疊,
也沒甚麼好比較的..
obov wrote:
GOGORO才上市...(恕刪)

看改多還是改少囉!
chai2076 wrote:
看來中華被激到也要來...(恕刪)


朋友:等等去那去那玩GGR: 等等我去換電站EM125: 抱歉我要回家充電
看來充電是死穴啊期待中華有其他解決方案
要等到什麼時候會上市

海洋王子 wrote:
中華車 將推白牌電...(恕刪)
海洋王子 wrote:
中華車 將推白牌電動...(恕刪)
中華也有換電站,只不過接頭要重設計,另外中華要不要找旺旺蔡董注資阿,他滿手現金不怕燒,要不然換電是玩不過gogoro的,或者跟gogoro合作用他們家的電池交換,才有玩下去的本錢。

roye1 wrote:
中華也有換電站,只...(恕刪)


中華是裕隆集團的
資產幾千億 政商關係一流
拿點小錢把GOGORO整個買下來都行
電動汽車開發補助就拿了政府幾十億
有沒有心要做而已

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