入手這台車也快五個月了
從入手前到現在 社團 LINE 群 總總的觀察與狀況就跟大家分享
也一定會有人說~ 你講的這些狀況我都沒有!! 嗯~我也沒有
但是這是我看的狀況及目前很多人遇到的問題總合
可以給要買的人一點參考
一 前叉
這已經很多人講過拆過 拆出來的油是黑的!!換油後狀況會好點 遇坑也比較不會有摳摳聲了
二 後避震
這部份 有人說軟有人說硬 我自己感覺 如果是單人騎體重在70內 會覺得還好
但是!!如果體重略高或是雙載時 那會瞬間覺得 後避震很軟 軟到甚程度呢
不到五公里的時速過一個不到十公分的階 會卡一下底盤 過坎後還會很有彈性的晃一下
三 儀表版
這部份很多人忽略了 但這塊版沒有防刮 所以一點外力就容易刮傷如果有載小朋友的都要注意
四 照後鏡
單純圓鏡視角不好
五 底盤
這台底盤低是不爭的事實 網路上的說法都是 底盤低好操控 穩定!但也少說了一些
當你時速高於60 要左右微傾轉彎時 都會撞到底盤 也就是說當你在壓車時都要很小心 這已經不是普通的低了
六 腳踏區
基本上就是沒平整腳踏 載物很麻煩 要平整請自行蝦皮
七馬達異音
這問題我觀察下來大概是 3000~5000KM後開始會出現 至於發生原因跟處理方式
原廠都是說做一下清潔就好 但蠻多車友後續還是有發生異音問題 就等原廠看怎處理了
八行進時動力喪失
這算比較早期問題 目前透過更換把手總成跟更新軟體 應該是可以解決的
九 輪胎
IE的輪胎 基本上也是算比較滑的 尤其是雨天更要小心 個人曾在雨天使用前進檔牽車 這樣也能打滑我也是醉了
後輪出名的難拆= =|
十充電器
這是目前災情最慘的 以目前觀察 大概連續使用三四個月就有可能發生 但最近案例是有點多
看原廠有沒打算召回
十一 保養費
這已經吵到翻了= =|
十二充電站的設置
基本上去年的承諾沒辦到 今年這很聰明的從設立幾站改為設置幾隻槍 巧妙的運用文字讓數量更大化
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優點
新車時 很安靜 騎乘是線性加速 也就是慢慢提速 無法像油車一樣瞬間爆衝 除非按BOOT就可以
自動中柱跟自動倒車在停車時方便
大概就這樣吧 至於要不要購買 就看個人 畢竟試過才知道
個人積分：96分
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1.煞車: 煞車真的非常有問題 前後比重根本亂調 因為電車比油車重很多 煞車很不準這點讓我非常有感
常常後輪都打滑了 前輪還咬不住 而且又是雞肋的連動煞車 沒辦法自己分配前後力道 (關於點 有人知道要如何改成非連動的嗎?)
2.傾腳: 太小了 與動力不相匹配 所以進彎前幾乎都要煞車 但按太急又會遇到問題1
3.旗艦版: 之前有加入一個IE群組 看過有人問旗艦版的問題被砲潘仔 雖然我已經退群就是了 接下來都是旗艦版才有的問題
4.胎壓顯示器: 我記得好像要大於前34後40 這什麼神數字? 又不是腳踏車 但強迫症又不想看到胎壓警示燈亮(對 有一顆"專用"警示燈) 所以就乖乖打到3440 然後又遇到問題1 後輪胎壓太高導致稍微急煞就非常容易咬不住地
5.行車紀錄器: 沒時間戳記(這點很誇張) 沒聲音 傳影片很慢 (都用到WiFi Direct了 還可以慢也不簡單)
會講這些缺點 只是想表達一件事：有人把這台車當屎 但我也沒把它當寶
不過就是台便宜的代步工具 這台只是我人生中的其中一台而已
希望下一台可以換到更好的 先把缺點講一講 讓它有時間改
個人積分：339分
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min2580 wrote:
我來講幾個缺點好了1(恕刪)
這台不適合熱血壓車，我正常騎乘都不沒擦到過底盤，胎壓警示好像可以回廠去放寬+-值，行車紀錄器是蠻陽春的，總比沒的好，我是比較喜歡胎壓偵測，胎壓數字顯示在儀表板我是長駐，我買旗艦版，補助扣掉實際只花6萬6，跟同價格油車比我是覺得很划算，重點是真的很好騎，可快可慢，超愛定速，熟練之後不用看儀錶我也可定，長中短程也定，我ft6abs那時買9萬6還多花5千裝行車紀錄器，只騎三年左右，現在當備用車。
個人覺得缺點部份
1、方向燈跟開機聲不能分開設定，開機音樂很難聽，我都關靜音，所以我方向燈都沒聲音。
2、車不好牽，會有沙沙聲。
3、置物箱太小，3／4安全帽都要硬塞，充電蓋那缺少一個掛鉤。
4、後照鏡視野有點小。
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