請問你們PAPAGO P3會常常的熱當機嗎?

最近天氣很熱,我使用PAPAGO P3只要停車在戶外,就常常的會當機,就算是開了冷氣,過一陣子
就當機了,只好重開機,有時候二十分鐘的車程會熱當機兩三次,這正常嗎?
文章關鍵字
我同意你,我是會拆下,開車時才會裝上,但還是會熱當,更慘的是,每次GARMIN已經順利導航到目的地了,行車記錄器還沒定位完成,後來我裝機觀察了好幾天,連一條衛星訊號都沒有,確認不是定位不良喔,應該是GPS壞了,已經送修了
我沒有用這台
不過我同事的也有跟您一樣的狀況

我一直叫他打原廠客服,看看要怎麼解決
我是用P2X, 以前用ADATA的卡也經常熱當!
後來改用TOSHIBA的SD卡後就不曾熱當過!
但熱糊仍然無法避免, 大熱天用沒多久影像就"很"不銳利!
天冷或下雨陰天才會正常... 給人感覺用料很差!
我使用到目前有熱當過 不過很少
我的記憶卡是原廠附的創見
至於衛星接收的話 我是有加裝AR-10
P.S.有貼前擋

paul83123 wrote:
最近天氣很熱,我使用...(恕刪)


我的也會當機,除了當機還有GPS無發接收問題,請參考下面連結

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=621&t=2910788&last=38066437

paul83123 wrote:
最近天氣很熱,我使用...(恕刪)


親愛的paul83123用戶,您好:

關於您所反應過熱、當機問題,以下是我們透過工程單位進一步說明~,
PAPAGO! P3開發時已進行高溫環境下通過多重測試,並確認可於車內溫度達60度情況長時間錄影, 因此產生[熱過]因素主要為~
1.因汽車於陽光下曝晒或於室內停車場熱悶狀況下,造成P3長時間擺放於車內時機身溫度已處於高溫狀態。
2.因P3主機搭配使用CPU為高效率核心,可提供高效能執行運算,因此將於執行運算時產生溫度迅速提昇狀態。
上述情況將於高溫環境下使用行車記錄器時,可透過車內冷氣進行空氣對流降低溫度避免主機過熱,但仍有少數汽車因車內環境較大(如箱型車)車內冷氣對流不佳或車內降溫速度緩慢造成主機無法順利散熱,此時加上CPU執行產生機體溫度迅速升高, 主機將會自動偵測產生保護反應機制,隨即顯示過熱提醒畫面後自動關機而並非當機, 此機制可避免機體零件過熱,造成零件損壞的情況發生。

以上當您產生過熱關機狀況時,請將車充拔除並關機待1~2分鐘,等溫度稍微冷卻後再度重新開機即可正常運作,而目前研勤工程團隊已於研勤官網提供韌體更新,進行CPU系統執行最佳化調整,降低CPU使用率,減緩機台運作時溫度上升的速度,進而降低過熱保護機制觸發機率,建議您可進行更新使用,如後續仍有使用疑慮,可將機台寄回檢測處理,在此期間若造成您的不便之處 敬請多多包涵!

若未來仍有操作上的疑慮或進一步需要協助處理,我們非常歡迎您將您的使用寶貴意見直接與我們說明,研勤客服專員將竭誠的為您服務。

研勤服務小組 敬上

客服服務時間:週一至週五 09:00~12:00 13:30~17:30
門市維修時間:週一至週五 09:00~17:30

研勤客服專線:02-26593008
11494台北市內湖區港墘路200號4樓
E-MAIL:service@papago.com.tw

PaPaGoMap wrote:
親愛的paul831...(恕刪)


這位客戶人員,

你有去看你們產品規格嗎?

環境操作溫度是0~70度,而儲存裝置為-20~80度,

會寫這樣規格在產品DQV測試時高溫都會多燒5度,

以確保產品穩定性,

所以您覺得車子為啟動大太陽曝曬室內會超過90度嗎?

操作的環境您覺得會超過75度嗎?

這些根本是客服說服消費者的理由,要舉證請先拿出Test report,

我們作工業電腦很了解這些溫度測試,

請拿出貴司解決的方案,

已經不是個案而是很多案例

首先感謝原廠的回覆,不過我不是開卡車或廂型車,我開的是Camry,所以應該不會有冷氣
不足跟空氣不流通的問題才對,我現在每當停車在戶外時都會先開窗開冷氣,然後等溫度
下降後才啟用P3,但是還是會常常的熱當,甚至開在快速道路時也有時候會熱當,請問這
是機子出問題了嗎?

paul83123 wrote:
首先感謝原廠的回覆,...(恕刪)


我的也不是熱當有錄影畫面,下雨天開車的時候當機

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