新買的公路車還沒裝碼表 想買具有速度轉速心跳功能的碼表

GARMIN EDGE 500 原本沒附心跳帶 整套加上延伸座大概要七千五
但是現在不容易買到了 大部分也沒折扣

GARMIN EDGE 510 一樣沒附心跳帶 整套要九千左右
功能比500好很多 像是彩色觸控螢幕 續航力增加 但是也貴不少
容量很少只有21MB 也不能擴充
比較尷尬的是和舊款的800價格只差兩千以內
預購要等到八月底後出貨 還得等蠻久的 而且心跳帶缺貨還要等更久
拿到之後也會面臨沒心跳帶可用

GARMIN EDGE 800 加上延伸座大約一萬一 價格就比較高了
功能完整有導航 但感覺平常好像用不太到

GARMIN EDGE 810 預購一萬二
比800再貴一千而已 硬體部分主要就是續航力增加 藍芽功能
一樣預購得等到八月底後還很久 這陣子都會沒有碼錶可以用

不曉得選哪一個會比較好呢?
好像不少人在拋售500跟800了,可以參考
若是非要買新品且又沒心率帶,那當然是選810
建議買 GARMIN EDGE 810 ,導航功能備而不用,總是會有需要的一天。
我個人是預購了510
選510的理由
1.我不需要導航地圖,或是說需使用地圖的情況很少,如果需要地圖可以靠手機輔助(螢幕也大)
2.預算
3.心跳帶我另外買xplova的,ant+可通用,價格也便宜(也沒缺貨問題)
4.雙衛星定位及其它功能比500好

換另一個角度想就是:你願不願意多花3〜5k加購地圖導航摟
我也是預購510
理由也跟你差不多,導航用手機
而且本身有心率帶了
但如果是沒心率帶的狀況,可能就會預購810
kabegami wrote:
我個人是預購了510
選510的理由
1.我不需要導航地圖,或是說需使用地圖的情況很少,如果需要地圖可以靠手機輔助(螢幕也大)
2.預算
3.心跳帶我另外買xplova的,ant+可通用,價格也便宜(也沒缺貨問題)
4.雙衛星定位及其它功能比500好

換另一個角度想就是:你願不願意多花3〜5k加購地圖導航摟...(恕刪)

三角鐵 wrote:
新買的公路車還沒裝碼...(恕刪)

算算其實只有兩個禮拜,建議等等啦~
預算夠直上810應該是最省事的~

800應該只有二手可以考慮,新品不如直上810,

不然樓上510加購外廠心跳帶也是個不錯的方案,
510比較可惜的是不像500VS800有明顯的體積優勢,
而且510不能插記憶卡,心跳錶需另購,
跟810的實際價差只有3000不到,
買一個備用的地圖與擴充空間應該是值得的,
站上的評測文也有提到有些功能沒有地圖不好操作,

如果不用心跳帶不用碼表的話,
500是最實惠的~

PS~小弟預購810
我是覺得如果可以買500~應該就夠用,價格也便宜~
新的510,810也許有新功能畫面看起來也比較漂亮~
但是個人使用500很多功能都用不到了,更何況新的機種~
騎乘時也沒人會一直盯著馬表看~
大多回家載傳輸到電腦看~~~
所以,個人覺得500就很好用了!!

以上拙見,參考就好~~
如果不需要導航功能,只單純需要心跳帶+GPS+迴轉速記錄等功能
那買它牌的會比較超值

Garmin主機的價格比它牌的全配含心跳帶還要高不少
不過售後服務真的不錯

三角鐵 wrote:
新買的公路車還沒裝碼...(恕刪)


510不用九千吧

Eddychiu wrote:
510不用九千吧...(恕刪)


對呀~我記得01上有預購是69XX的樣子
實際上市時,應該就落在這上下吧

而且我覺得510應該就夠了
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