雖然因為工作因素,已經多年未征戰過賽場或者挑戰體力極限,
但曾經也是稱霸過武嶺,挑戰過一週環島、一日北高,更參加過無數場大中小型單車比賽,
我個人認為騎車時最不能少的除了體力跟意志力之外,還需要一台具備功能多元的車錶,
在長距長時間的騎行或訓練中,我在挑選車錶的時候,重視的就是車錶的續航力、地圖與導航功能、
操作上的靈敏度以及螢幕大小,最重要的就是CP值了。
在目前騎車生涯中使用過的車錶是Bryton S500,直到我遇到了Edge 840。
今年剛好遇到Edge新車錶上市,看了很多資料跟介紹,決定入手Edge840 Solar來試試,
以下就來跟大家簡單分享比較一下GARMIN Edge 840 Solar和Bryton S500這兩款車錶!
![[分享] Garmin Edge 840 實測+不專業比較Bryton S500](https://attach.mobile01.com/attach/202306/mobile01-760c0e6e1d0229dbcb61d299df0fb194.jpg)
首先是外型,Edge 840及S500都有觸控螢幕,也有保留傳統按鍵,兩台在使用方式都蠻直覺,
按鍵也很凸出加上螢幕大小剛剛好,使用上真的很方便。比較起來我是覺得Edge 840的觸控比較滑順,
即便有手汗也不會使畫面亂跑,在畫質上也更清晰。
![[分享] Garmin Edge 840 實測+不專業比較Bryton S500](https://attach.mobile01.com/attach/202306/mobile01-3e644453c17fbaf6adee1c184e7f3235.jpg)
![[分享] Garmin Edge 840 實測+不專業比較Bryton S500](https://attach.mobile01.com/attach/202306/mobile01-af504d3cf73c0d8ba8f2a1161666f28a.jpg)
而且在使用過程中,我有發現Edge 840 Solar的數據反應能力比Bryton S500的即時性要高一點,
像是在騎很累很喘的上坡路段時,Edge 840 Solar的心跳已經顯示180,
Bryton S500還顯示130,這部分還是GARMIN略勝一籌。
另外,Bryton S500之前最多人推的自動光感測器,現在Edge 840也有囉!
![[分享] Garmin Edge 840 實測+不專業比較Bryton S500](https://attach.mobile01.com/attach/202306/mobile01-3fac23e4531038dcfe9edfba65547af1.jpg)
續航力的部分,GARMIN Edge 840 Solar具備太陽能充電鏡面,能讓你在有太陽時邊騎邊充電,騎得更遠更久,但我覺得就算沒有這項功能,電力也已經很夠用了!
在我3-4小時騎乘中,GARMIN大概只掉了10%的電量,其中太陽能充電大概有加回了5%左右;
Bryton S500即便未搭載太陽能充電,它的大概掉了13-14%左右。
跟據GARMIN官方說Edge 840 Solar這款在省電模式下,每次充電最長可達 60 小時的電池效能,
密集使用下也可達 32 小時!而Bryton則是約24小時的續航力。
雖然兩台都搭配了TYPE-C充電孔,符合大多數電子設備的充電規格,不過如果是去花東或武嶺,
到離住家較遠的地方騎自行車的話,Edge續航力高又有太陽能充電,
就不用額外多帶充電的東西了,方便性也更多。
![[分享] Garmin Edge 840 實測+不專業比較Bryton S500](https://attach.mobile01.com/attach/202306/mobile01-0cb2ea44e1db0d5540158f91efd10979.jpg)
在使用介面上,GARMIN及Bryton都可以配合自己的訓練需求隨意添加刪減,也可以直接從手機上直接設定車錶的介面、功能欄位,客製化程度真的很高,雖然我不是每種功能都有使用到,不過粗估GARMIN的APP(Garmin Connect)應該至少提供超過20種以上的分析圖表,Bryton APP(Bryton Active)介面就相對基本一點了。
![[分享] Garmin Edge 840 實測+不專業比較Bryton S500](https://attach.mobile01.com/attach/202306/mobile01-b4e2488cf2a46cf1cbbc62013303b5e3.jpg)
另外,對我們訓練的車手來說,數據的保存就相對重要,
兩款車錶都能結合手機APP將訓練數據回傳至手機,記錄並解析自己的所有訓練及體力狀態,
另外,Garmin 手錶可以廣播心率到Edge車錶,我戴的是FR255,騎乘當下我就可以透過車錶螢幕,
查看自身心率狀況,手錶也可自動上傳資料到Garmin Connect APP,
相較於Bryton 來說,訓練紀錄也可以更精確。
![[分享] Garmin Edge 840 實測+不專業比較Bryton S500](https://attach.mobile01.com/attach/202306/mobile01-6a0869c9d7ed3779c36c2e4ef6b26230.jpg)
我自己使用下來,對GARMIN最印象深刻的點,就是他的手機APP相較於他牌的APP穩定度真的很高。
至於Bryton Active APP我目前使用起來,雖然沒有遇到網路上說的在匯入資料時不順或無法匯入的問題,
也跟GARMIN一樣能規畫騎乘路徑及訓練課程,訓練紀錄也都蠻完整的,
不過以APP順暢度、資料上傳、自動同步、體能分析及介面設計來說,
我個人還是較喜歡Garmin Connect APP。
![[分享] Garmin Edge 840 實測+不專業比較Bryton S500](https://attach.mobile01.com/attach/202306/mobile01-c6b09936f8ac27cdd0dc42bd2d8f8817.jpg)
另外,在騎乘訓練的路途中,在一般沿海公路上,
GARMIN及Bryton這兩款我覺得定位速度及精度其實都差不多,
但在經過訊號容易反彈的牆壁間或訊號容易受阻擋的樹下或山路,
Edge 840 Solar的Multi-Band GNSS多頻多衛星定位系統,
真的能提供相較於Bryton的五星定位較準確一些的追蹤能力及定位精度,幾乎沒有延遲問題,
而Bryton則偶爾會稍微停頓定格幾秒後才回到目前的位置。下次想帶著它們挑戰看看更高的高山,
比較看看兩者會有怎樣的表現。
說到山路,這兩支錶分別配有-「CLIMBPRO爬坡規劃器」及「Climb Challenge坡段資訊」,
兩者的差別在於Bryton需要提前先匯入路線,才會建立路線資訊,提供坡度、海拔等資訊,
但Edge的則是大升級,不用提前匯入路線,就可以直接上路,自動顯示路徑,
就算中途更換路線也可以自動偵測,馬上顯示坡度跟海拔,去評估到底要不要走這條路,
搭配體力分析更可以去知道自己有沒有力氣去

![[分享] Garmin Edge 840 實測+不專業比較Bryton S500](https://attach.mobile01.com/attach/202306/mobile01-063f4a29fbe5443e34422b7b884965ee.jpg)
![[分享] Garmin Edge 840 實測+不專業比較Bryton S500](https://attach.mobile01.com/attach/202306/mobile01-3317c3b031c762224890dc44a040409c.jpg)
除了Climbpro這個功能之外,我在訓練的時候GARMIN車錶的STAMINA體力量表功能還會依據我的心跳速度自動進行即時體力分析,讓我知道自身還剩多少體力,隨時調整狀態、做好體力分配,可以避免過度訓練、累積疲勞,這項功能咱們Bryton就沒有了。
![[分享] Garmin Edge 840 實測+不專業比較Bryton S500](https://attach.mobile01.com/attach/202306/mobile01-2bec850c4c9b162e91ebcf5297d1a6c7.jpg)
除了這個即時的體力錶之外,每天都還會給你「每日訓練建議」,
可以依照你目前訓練負荷及恢復狀況自動調整專屬於你個人的訓練指引,
不過這個系統我覺得應該要使用至少兩三週以上,讓車錶蒐集的資訊足夠完整,才比較有參考價值
![[分享] Garmin Edge 840 實測+不專業比較Bryton S500](https://attach.mobile01.com/attach/202306/mobile01-2d4e418ede015e2f217d97f818d28b36.jpg)
總而言之呢,GARMIN Edge 840 Solar和Bryton S500的功能、續航各項表現綜合體驗感受都蠻不錯!
兩者最大的差距應該是價格以及功能多樣性,還有電力續航!
在APP的部分我比較喜歡GARMIN的,
以上就依據個人需求及自身條件去選擇最適合自己的騎車神隊友-車錶就行!
![[分享] Garmin Edge 840 實測+不專業比較Bryton S500](https://attach.mobile01.com/attach/202306/mobile01-54af92bd3218c7bdb598d9fc741140cf.jpg)