騎單車出遊一般都是熟路，如果新路也會先做好地圖功課再走，迷路機會不大
不過行至中途有時會想知道「到底還有多遠才到山頂？」或者「旁邊這條叉路通哪?」
這時GPS的需求就出現了
不過個人覺得單車專用GPS都有點貴，下不了手
轉而想買一台汽車用的GPS，兩輪四輪共用，平日裝汽車上，騎車時就拆下放在車包裡，偶爾需要找路時再取出查看。
我想騎車時不是全程使用，有需要時才拿出來定位看一下，電力供應不是問題
就差在圖資是否有支援到野外郊山的產業道路甚至登山步道或古道
是否有車友有相關使用經驗，盼指點
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peace63 wrote:
騎單車出遊一般都是熟路，如果新路也會先做好地圖功課再走，迷路機會不大
不過行至中途有時會想知道「到底還有多遠才到山頂？」或者「旁邊這條叉路通哪?」
這時GPS的需求就出現了
不過個人覺得單車專用GPS都有點貴，下不了手
轉而想買一台汽車用的GPS，兩輪四輪共用，平日裝汽車上，騎車時就拆下放在車包裡，偶爾需要找路時再取出查看。
我想騎車時不是全程使用，有需要時才拿出來定位看一下，電力供應不是問題
就差在圖資是否有支援到野外郊山的產業道路甚至登山步道或古道
是否有車友有相關使用經驗，盼指點...(恕刪)
汽車用衛星導航車機的圖資是針對汽車可行駛的道路來建置的，
山區的產業道路甚至登山步道或古道很多都不是給汽車走的，
所以導航機對於產業道路甚至登山步道或古道多半是沒有圖資不然就是不完整，
先前就常發生許多駕駛在山區使用導航機因為圖資不完整造成迷路的事件，
所以車用導航機在市區可以用進了山區千萬不要太依賴它。
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對於不熟的路線也是在網路上事先做好功課才去騎
可是計畫永遠趕不上變化
山區的路詭譎多變
自從在苗栗山區迷過一次路之後(一路上都沒有人可以問)
便購入GARMIN 1450衛星導航
會購買車用衛星導航最主要的考量為"一機兩用"
我單純只是休閒騎
並不需要"迴轉速"與"心跳數"等.....其它的功能
加上自行車專用的衛星導航螢幕通常都很小
而且GARMIN系列的都在$5000以上
GARMIN 1450的螢幕有5吋
螢幕看起來清晰不吃力
價錢又不貴
而且GARMIN 1450有內建自行車模式
雖然有時會亂繞路
不過使用了兩年還沒有迷路過
如果不在乎GARMIN 1450沒有其它專業功能的話
以下是我使用了兩年的心得
1.在正常使用下~機子本身的蓄電力大概只有2個小時~對於中距離(100km)以上的騎乘絕對不夠
2.重量略重~大約將近400g~在輕度越野的情況下容易導致自行車導航架斷裂
針對以上兩點我自己克服的方法有:
1.加裝外接式隨身電池(容量5000ma以上)~充飽電加上機子本身的蓄電力約可撐12個小時
缺點就是我使用的外接式電池重量也約400g
2.在自行車衛星導航架最脆弱的地方添加補土~目前使用了三個月~在下坡時速約50km的情況下
輾過坑洞整部車跳起來著地也沒事
對於如同我一般的路痴而言
衛星導航是最佳的夥伴
不過資料要記得定時更新
不然騎起來會有鬼打牆的感覺
以下的三張照片(我的登山車)可以參考看看
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