大家花在騎車的預算，都怎麼分配？
我個人是把錢花在最騷包的車架上🤣😅，其次才是貢獻在輪組與變速系統。
至於車表，像我這種沒功率計、沒心跳帶、全憑感覺騎車、常獨騎長途的瘋婆子來說，車表只要有GPS，可以儲存路線、有轉彎提醒，最重要的是省電，對我來說就很夠用了！
最近入手一顆Bryton Rider 460E，價格親民實惠，2.6吋黑白螢幕字體夠大，對眼睛已經很不中用的我來說很友善，表面按鈕簡潔，人性化設計可以很直觀的按，上面也有小小的符號顯示OK、上下鍵等，操作起來不花大腦，不怕按不出想要的頁面。
整套長這樣
有專用延伸座可選購
2.6吋黑白螢幕只比名片略小，騎乘時讀取頁面資訊很輕鬆
介面簡單一目了然
字很大，老花眼也不怕
藍芽連接手機、安裝APP後下載路線也很容易，再把路線灌進機子裡就可以出發冒險了！
透過APP把路線灌進機子裡就可出門冒險
這次我拿RANDONNEURS CYCLING FORMOSA (RCF)的BRM荖濃200K來測試。RCF崇尚勇於挑戰的正港騎士精神，全程無路標，也無工作人員指引，必須自己認路，所以車表的續航力及路線導航能力很重要。
Bryton Rider 460有清楚的路線指示，還有轉彎提醒及圖像式的坡段資訊(提醒你開始爬坡了、還要爬多久、有多陡....😅)，讓你在騎乘時不至於手忙腳亂，瞄一眼就就能知道路況，減少因為找路而東張西望分心的危險，背光在陰天、起霧、大太陽與傍晚微光中，也都還能看得清楚。
為了測試續航力，這次我同時開了兩個表，都設定最暗的背光，在使用8個多小時之後，舊車表就出現電力不足的畫面，呈現彌留狀態，剩Rider 460獨撐大局，到終點時居然還有67%的電力，續航力果然很驚人！完騎後的紀錄透過APP上傳也很快速、確實，完全符合我急驚風的個性(就是要馬上看到賽段成績啦😂🤣😂)
續航力很出色，用到下午他牌已經沒電
完食208公里居然還有67趴的電力
在ACTIVE APP的顯示
上傳STRAVA也很同步
總之，一顆只要4張小朋友有找的車表可以有這樣的表現，真的讚讚讚，看來下次我東三塔的時候就不會擔心車表沒電了............(呃!我好像說過不騎了.....😂😅😅)
開心完騎208公里
#BrytonRider460E
#2點6吋黑白螢幕
#32小時電池續航力
#路口快照功能
#配備改良圖形使用者介面
#ClimbChallenge
