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ptuikjkt wrote:
非亞洲國家，只有25%的份額。所以非亞洲國家沒有多大的話語權。就這那些歐洲國家還爭先恐後的擠進來，英法德還爭亞投行的歐洲分部。可以看出亞投行這塊蛋糕很大，前景很好。..(恕刪)
歐洲這些先進國家，本來就出口很多高階工業設備給中國，之前讀過一篇文章，說德國過去十幾年的經濟成長，很大一部份是出口工具機與生產設備給中國，讓中國變成世界工廠。由下圖可以看出，經過中亞，其實歐洲離中國內陸不遠，這高速鐵路蓋好，對歐洲這些國家的經濟幫助很大，不光是方便歐洲自己生產的高價商品出口到亞洲，還能吸引更多的中國與亞洲的觀光客去歐洲。
我個人就很期待高鐵歐亞行，可以由東到西，比方說西安玩兩天，然後坐火車到新疆玩兩天，然後哈薩克，莫斯科，波蘭，德國一路過去，完全不同的文化與風景。
這種「跳島式」的長途旅行，高鐵比飛機適合。
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文章編號：55147470
中國駐美國大使館發言人朱海權則回應，北京對於合作採取開放態度，且實際上也將與世銀及亞銀等現有多邊機構合作與互補來投資亞洲的基礎建設。世銀總裁金墉則透過發言人透露，他們已與亞投行進行「深入對話」來討論如何密切合作。
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美財長訪中 挺亞投行
工商時報【記者黃欣╱綜合報導】
美國財政部長李烏（Jack Lew）昨（30）日以美國總統歐巴馬特使身份訪中，由於今日是申請成為亞
投行意向創始成員國的最後期限，根據新華社報導，李烏已向中方表示，願透過中美戰略與經濟對話
機制或世界銀行與亞投行的合作，對亞投行，美方完全支持。
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這些協議，都是隨時可以退出的，沒有強制性，有人敢在政見內提出嗎？台灣沒有用，中華民國名稱參與國際經濟，簽定國際協議，參加國際比賽，那好啊，有本事就退出所有非以中華民國，名義參與的國際協議或國際賽事嗎？如果提出來放在自已的政見內，有得到2300萬人民多數的人民同意，那當選後，再來說自已是代表"全民意識"吧！
只要2300萬人，多數人同意，台灣退出相關國際組識，退出國際協議、及國際相關賽事，我也沒什麼意見啦！
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