廣州地鐵施工塌陷「3人2車瞬間被吞噬!家屬控:人未救先回填

那怕沒被當場摔死 也是眼睜睜被水泥活埋 真悲慘
RIP...

記者鄭思楠/綜合報導
https://www.ettoday.net/news/20191202/1592316.htm

廣東省廣州市11號地鐵線施工區域1日驚傳突然地面塌陷,深度最深達38米,造成一輛清汙車和一部電瓶車陷落、3人被困。被困人員中有一對石姓父子,據家屬控訴,「石姓父子剛掉入坑洞時,還能看到頭部,可是救援人員卻沒有立即救援反而快速回填。」

據《新京報》報導,廣州大道北與禺東西路交界處12月1日上午9時28分出現地面塌陷,致使一輛清汙車和一部電瓶車陷入。首次塌陷後還發生多次坍塌,導致施救行動受阻。

被困者家屬表示,陷入塌陷處的清汙車內是一對石姓父子,父親今年51歲,兒子27歲,都是湖南人,「父親到廣州工作十幾年,是廣州紅鑫清潔服務有限公司的老闆;兒子近幾年才隨父親到此地,今年剛剛結婚,事發時孩子滿月不久,還打算在即將到來的新年辦婚宴。」

家屬質疑,石姓父子剛掉入坑洞時,還露出頭部,「可是救援人員沒有立即救援,反而快速回填,希望得到官方解釋。」他們提供的圖片顯示,清汙車掉入坑洞中後,車輛翻倒,下方可看到一名男子頭部。

廣州市政府新聞辦當晚21時許舉行了記者會,廣州市委宣傳部對外宣傳與新聞發佈處處長龔豔華回應,「救援還在進行中,回填是為了加固邊坡,正是為了保證救援才做的。」

目前,廣州地鐵官方微博2日凌晨公佈救援進展,「截至12月2日凌晨1點30分,經過前期的加固措施,塌陷區域的邊坡已基本穩定,根據現場指揮部和專家組制定的救援方案,將通過在塌陷區域安裝鋼護筒,形成救援通道,向下探挖尋找被困人員,目前,鋼護筒已到運達現場,並吊裝到位,將馬上投入新一輪搜救工作,全力搜尋被困人員。」

中國廣州市發生道路塌陷,不料,官方未先救人卻先填水泥,惹眾怒。圖為稱是失蹤人家屬提供掉入坑洞中,仍可見頭部,官方卻沒有立即救援。(圖擷取網路)
廣州地鐵施工塌陷「3人2車瞬間被吞噬!家屬控:人未救先回填
廣州地鐵施工區地面突然塌陷,3人瞬間被吞噬。(圖/翻攝自觀察者網)
廣州地鐵施工塌陷「3人2車瞬間被吞噬!家屬控:人未救先回填
CHH230 wrote:
那怕沒被當場摔死 也...(恕刪)


跟溫州動車一樣,失蹤而已!
CHH230 wrote:
那怕沒被當場摔死 也...(恕刪)

有網友說影片已經出來了,捕風捉影見獵心喜,小心被打臉。
官方消息



据广州地铁官方微博12月2日凌晨消息,截至12月2日凌晨1:30,经过前期的加固措施,塌陷区域的边坡已基本稳定。根据现场指挥部和专家组制定的救援方案,将通过在塌陷区域安装钢护筒,形成救援通道,向下探挖寻找被困人员。目前,钢护筒已到运达现场,并吊装到位,将马上投入新一轮搜救工作,全力搜寻被困人员。

截至12月2日凌晨5时,广州市应急指挥部指挥协调各有关单位已投入应急救援人员1100多人、各类应急救援车辆192辆,全力做好抢险救援各项工作。一是在塌陷区域安装钢护筒,形成救援通道,向地下探挖搜寻被困人员。二是组织对广州大道北高架桥进行专项检测。经专业机构检测论证,桥梁状况安全,计划于今早7时前恢复通行。三是组织对塌坑周边进行围蔽,减少对周边群众的影响。四是持续动态监测周边水、电、气、通信等设施及房屋、道路、桥梁,防止发生次生灾害。
有在溫州動車相關報導看過 中國政府授權地方官員可自行決定搜救時間 所以就算只搜救1秒 那也是合法的

報導畢竟是報導 也不能全信 但中國公安事故的搜救時間標準 就溫州動車事件來看 也是與眾不同
yngtom29 wrote:
有網友說影片已經出來...(恕刪)


广州地铁针对地面坍塌事件致歉 回应填埋坍塌区是为救援创条件
https://www.youtube.com/watch?v=dMe_5pRADh4

這樣回填了 裡面的人要怎麼活啊... 整台公交車都掉進去 然後整個洞都填平了耶...有夠扯...

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什麼1100多人....一個圈起來頂多30米的坑 哪裡來的動線可以讓1100多人進行救援工作? 感覺連說明都當人家白癡...
yngtom29 wrote:
有網友說影片已經出來...(恕刪)

影片呢? 不是很愛洗白? 有影片還不敢緊貼出來讓關心生命的01網民釋懷阿?
若人命能夠被重視, 生命能夠得到救援, 就趕緊打臉 越快 越重 越好

广州地陷救援首日情况:再次坍塌后人很快不见了
2019-12-02 18:36:00 来源: 南方都市报举报
http://news.163.com/19/1202/18/EVDNMJG900018AOP.html

(原标题:广州地陷救援首日情况:再次坍塌后人很快不见,施救中曾多次受阻)

12月2日17时40分许,广州再次就地面塌陷一事召开通气会。1日,广州大道北与禺东西路交界处地铁11号线施工区域出现路面塌陷,途经该区城的1辆清污车和1部电动单车掉入,3人被困。

据沙河消防中队工作人员在会上介绍,该中队获悉情况后,于12月1日上午第一时间到达现场,发现水泥沙不停下渗,下达命令准备绳索时,出事地点再次发生坍塌。而当消防队员准备好支点时,人已经看不到了。蓝天救援队工作人员也在会上介绍,蓝天救援队快速抵达现场时,已见不到人和车,水也漫上来了。蓝天救援队曾尝试从空中救援,但坍塌速度快,坍塌范围已去到高架桥桥墩附近,为了保证救援人员的安全进行了后撤。

广州地铁集团建设总部总经理孙成伟介绍,地面塌陷发生后,途经该区域的1辆清污车和1部电动单车掉落其中,共有3人被困。现场围蔽后,相关部门立即成立了应急救援指挥部,以搜救被埋人员为第一要务千,方百计搜救失联人员,千方百计确保不再发生次生灾害。但由于现场再次塌陷,使车辆完全被埋,且塌陷范围不断扩大,导致施救行动多次受阻,且危及救援人员安全。

据介绍,根据专家组意见,现场紧急研究,马上用混凝土加固塌陷区边坡防止再次塌方,待形成安全的救援平台后全面开展救援。同时,按照救援方案,在塌陷区域安装钢护筒,形成救援通道,向下探挖搜寻被困人员。截至目前,已累计投入应急救援人员1100多人,各类应急救援车辆192辆。至12月2日凌晨5时,塌陷区边坡加固基本稳定,钢护筒安装完成,并在钢护筒周边安装作业平台,开始下一步搜救工作。目前,现场搜救工作仍在进行。

广州供电局介绍,事发后附近高压输电线路进行了紧急停电,并调整了电网和供电方式,周边居民用电没有受到影响。

广东省水利水电科学研究院工作人员透露,事故发生之后,塌方发展之后非常快,水不断地漫上来已非常危险。为保证救援人员的安全,所以选择搭建一个比较安全的救援平台,并且因事发地点很多管线,包括供水管、排水管、高压管线,进一步塌方可能会带来更大灾害,所以选择采取加固措施。
依照報導轉述
似乎是受災民眾反正已經看不見了 再加上災害範圍不斷擴大 為防災損失控 乾脆先灌漿加固
救災的優先順序不多評論 但站在受災家屬的立場 人沒出來就灌漿 等於是把活路堵死 心痛可以理解

原标题:广州地陷二次发布会:救援方案合理,一被困者身份待确认
http://baijiahao.baidu.com/s?id=1651806490699586672

来源:新京报网

原标题:广州地陷二次发布会:救援方案合理,一被困者身份待确认

新京报讯(记者 李阳 蒋鹏峰 刘浩南 张熙廷)12月1日9时28分,广州大道北与禺东西路交界处地面出现塌陷。今日(12月2日)18时许,广州地铁集团建设总部总经理孙成伟在发布会上称,3名被困者中有2人的身份已经确定,另一名被困者身份不明,公安部门还在进一步确认中

据新京报此前报道,12月1日9时28分,广州大道北与禺东西路交界处出现地面塌陷,一辆清污车和一部电瓶车陷入,3人被困,事发路段为十一号线沙河站施工区域。广州市政府新闻办在第一次新闻发布会上称,救援人员进入现场多次开展施救,但现场发生塌陷,范围不断扩大,致施救行动多次受阻,且危及塌陷区周边安全。指挥部根据专家组意见,在现场加固边坡防止再次塌方,形成安全的救援平台,以便全面开展救援。

今日(12月2日)18时许,广州市政府新闻办召开第二次发布会。会上,参与现场救援的沙河消防中队指导员陈俊青介绍,消防人员12月1日9时46分赶到现场,发现塌陷处水泥板下有一辆车和一人被困,准备救援时水泥板再次发生坍塌。9时47分,消防人员在塌陷处已看不到车辆与被困者。“水泥板下的流沙像漏斗一样往中间陷入”。蓝天救援队相关负责人介绍,救援人员赶到现场时已无被困者和被困车辆踪迹,水流从地下漫出,坍塌区域迅速扩大至桥墩位置。

广东省水利水电科学研究院名誉院长、广东省勘察设计师杨光华称,现场塌陷速度快,为保证救援人员的安全,需要搭建救援平台。广州大学博士生导师、注册岩土工程师林本海介绍,塌方扩大速度快,且多次塌方,救援人员无法靠近,且危及附近管线和桥梁安全。为了确保次生灾害不再发展,所以对塌陷进行了加固处理。两位专家认为,目前的方案是合理的。

发布会上,广州地铁集团建设总部总经理孙成伟介绍,3名被困者中,清污车上的2人身份已经确定,另一名被困者身份不明,公安部门还在进一步确认中。针对加固处理是否会影响救援,孙成伟介绍,塌陷边坡加固后现场埋下钢护筒继续开挖进行救援。“我们在保证救援人员的安全情况下,不惜一切代价救人”。
至於你們信不信,我反正信了
反正不是高官的家人或是小孩 先埋了再說 一般人官方賠錢沒多少

又在拍戲

别被我選中..為何又選中..
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