最近中國網路盛傳中國最大汽車廠比亞迪財政危機,
謠言在中國被稱為遙遙領先的預言
果不其然 中國另一家車廠老闆中國長城董事長魏建軍受訪表示
「現在汽車產業裡邊的『恆大』已經出現 ,只不過沒爆而已」。
大家馬上想到比亞迪
比亞迪也馬上自動對號入座 還拿財務報表出來保證說沒問題,銷售好的不得了
但是大家都曉得 『恆大』暴雷前 財務報表也都沒問題 甚至賺錢賺到大額分紅 後來發現『恆大』的財報根本都在造假還是全球五大會計事務所普華永道幫他造的假
然後山東省的最大經銷商「乾城控股」近期傳出資金鏈斷裂、全面停擺,20多家4S店接連關門
最新的新聞是 中國政府已經出面正式干預了
<<<<2025/6/6 21:14
(中央社台北6日電)中國當局揚言加大整治汽車業內捲式競爭,邀集業者開會對價格戰踩剎車後,龍頭比亞迪今天首度公開回應,表態「不打價格戰」,呼籲業界內捲應該「比技術、拚產品」。>>>>>
比亞迪會瘋狂降價達1/3拼命打價格戰促銷 很明顯是庫存太多 已經掩飾不住了 最離譜的是
為了降價促銷 甚至出現 把新車當二手車賣 這已經比跳樓大拍賣 還要慘了
<<<《騰訊新聞》報導,中國新能源汽車龍頭比亞迪(BYD),因「0公里二手車」爭議而引發輿論風暴
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中國長城董事長魏建軍受訪表示,有些車企在追求市值、抬高股價方面下太大功夫,汽車產業安全會遭到嚴重威脅,「現在汽車產業裡邊的『恆大』已經出現 ,只不過沒爆而已」。
恆大曾是中國龍頭級房地產企業,開發規模、資金流通及客戶數量都曾在中國居領先地位。但近年來因擴張過速及中國房市崩跌,導致資金週轉嚴重受阻,爆發大規模財務危機,創辦人許家印更因此被捕,成為中國房企崩塌的代表。

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leeluke168 wrote:
建議你出井看看,去泰...(恕刪)
你在中國井裡到底被埋的有多深??



連中國媒體都大力報導了
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2025年5月31日
《騰訊新聞》報導,中國新能源汽車龍頭比亞迪(BYD),因「0公里二手車」爭議而引發
輿論風暴。據《路透社》報導,中國商務部將今(28)日下午召開閉門會議,與包含比亞
迪、東風汽車在內的多家車廠及行業協會代表會面,研商新車註冊即轉售為二手車的違規
行為。
時事評論員蔡慎坤引述最新財報數據指出,比亞迪於今年 1 至 4 月共生產汽車 1,012萬
輛,較去年同期增長 11%;同期銷售收入達人民幣 3兆 2,552億元,年增 7%;不過銷售
成本也相應升高至 2兆 8,636億元,增幅 8%,最終利潤僅為 1,326億元,較去年同期下
降5.1%。整體利潤率僅為4.1%,專家認為,其毛利遭擠壓、獲利能力轉弱,雖產銷數字依
舊亮眼,但市場對其數據真實性也逐漸產生質疑。
根據《財經真相》與《亞洲金融》等媒體披露,多位行業知情人士指出,部分車企經銷商
會將庫存時間較長的新車進行上牌註冊,藉此列入已售車輛統計,隨後再透過二手車流通
平台轉售。「0公里二手車」銷售模式,在數千家銷售渠道中被廣泛採用,長城汽車董事
長魏建軍日前也坦言,經銷商為了去化庫存與壓力,早已將此作法視為常態。
不僅如此,《亞洲金融》更進一步爆出比亞迪部分新車被「藏進爛尾樓」,以躲避市場監
管與統計盤查,引發對其內部財務操作的質疑。報導指出,儘管比亞迪長期受到國際投資
人如巴菲特與芒格的背書,但其債務規模與財務風險恐已逼近,甚至超越中國另一個爭議
企業恆大地產。有評論直言,比亞迪董事長王傳福所面臨的風險與壓力,恐不亞於許家印
當年的高槓桿擴張。
而此次商務部的約談不僅針對比亞迪,也涵蓋東風汽車等多家企業,官方也將進一步釐清
該銷售模式是否違反現行消費者權益與銷售合規規定,並要求企業就庫存與銷售數據進行
公開說明。

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