KTM 790 ADVENTURE vs HONDA 非洲雙

考量到您本身已經有另一台街車了,所以若您只是想體驗 Adventure 的精神,
體驗林道騎乘的樂趣卻又能兼顧長途旅行的需求的話,那我會建議您可以考慮
看看 KTM ADV 390,最主要的原因還是在於車重!ADV 390 車重只有 158 公
斤,相對在林道騎乘起來,比較沒有車重壓力,也相對會比較好操控!
原廠辦的北部林道體驗營活動,我也有參加,當天也有不少台 790、1190 的車
主也有參加,幾乎車重都成為他們的壓力!不是人人都有教練級那種技術的
至於長途方面,當然 ADV 390 不能跟公升級街車相比,不過我個人覺得它的馬
力無論是市區代步或是郊外小跑,甚至西濱快速道路,已經足夠使用!
舒適性的話,我沒騎過其它的旅行車種,不便多做評論,但我個人就 ADV 390
騎乘下來的感受是覺得還滿舒適的。

當然,若您是想挑戰更艱難的林道路線,偶爾也想飛飛跳跳,那就不用多想了
,同前面網友講的,直接買 CRF 150 就對了!
又或是您有非紅牌不騎或是無法接受單缸的聲音,那就直接忽略我打的吧

我絕對不是因為我是 ADV 390 車主才推你考慮 ADV 390 的~~
恭喜升級

這種車要騎的好真的要重新學另一個領域的東西了

非洲雙相較之下的優勢真的是DCT了

還是要看你的需求,要知道這是大型ADV而不是越野車,200kg+的重量是一大缺點

不過若你是長途旅行比例偏重的話,大排氣量的舒適度就不是小排氣量可以比的了

Q大郎 wrote:
有注意到,剛剛前面的(恕刪)


如果你技術很好,MT沒有問題
但如果技術不到位...
相信我DCT可以讓你減少很多倒車次數

柏油路不熄火沒什麼,那種凹凸不平,充滿砂石,還只能一腳著地的路面,熄火可能伴隨著的就是倒車了

我騎手排車多年,真不覺得一定要手拉離合換檔才有樂趣,甚至是騎太久了,換DCT後只要用按的感覺更爽

不過還是那句話,ADV不是越野車,真的要弄清楚車輛定位

要越野的話
當然是選玩泥巴的瘋橘子啊
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