看樣子續航力肯定不只38,極速絕對超過70

而且肯定的是,這是一台真的能騎的車
是台灣國內
不是台灣國。內
國語不好的還是帶風向?
不要什麼都泛政治化
還有Yamaha發動機 指的是部門
這年頭小朋友國語退步不少 我還沒說國文退步不少

ecmeel wrote:
有亮點...(恕刪)
車體骨架是yamaha的設計還是gogoro的設計?

那顆馬達又是誰的設計?

298305漳泉 wrote:
官網上寫的,發動機...(恕刪)


山葉發動機是他們公司的名子
由山葉發動機餐與設計的車殼才是正解

至於為何會故意省略成山葉發動機而不是山葉製作的車殼就值得人省思了
政府如果出資一部分比例,讓GOGORO有官股色彩,然後讓國內各廠來一同使用GGR的電池規範

以台灣目前機車的產能與外銷的能量來看,是很有機會在世界舞台佔有一席之地的

星空殘月 wrote:
山葉發動機是他們公司的名子
由山葉發動機餐與設計的車殼才是正解

至於為何會故意省略成山葉發動機而不是山葉製作的車殼就值得人省思了

其實台灣山葉專門設計車殼無誤

看看他們家的那台勁什麼戰,十年過去,所有東西都能流用,除了車殼之外.....
ecmeel wrote:
有亮點...(恕刪)

其實這代表日方公司認為台灣是主權獨立的國家。

Jonry wrote:
應該有人等了很久,G...(恕刪)


感覺還是滿醜的
Gogoro 一代還是比較好看

我真的是個送外賣的 wrote:
感覺還是滿醜的
Gogoro 一代還是比較好看

美醜還真的是主觀,就像老婆看我的Gogoro2,剛看也是覺得醜,但是看久了就覺得還不錯,而這台EC-05目前在網路上的討論,覺得好看的人還不少,只要價格合理,應該是會有不錯的銷售量。
敗家不歸路, 越走越恐怖
之前不是有人說喬不好,都沒送驗,別太期待

剛好打臉打的腫腫的
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