ecmeel wrote:
我的心態很開放 反正現在政策也不禁售油車了
我本身目前也還在騎油車
反正油車跟電車就各自努力 看看最後誰能留在市場上
...(恕刪)
其實我的心態也是這樣
我也了解狗車開拓市場，把血腥味給放出來
現在掠食者開始靠近了
以我的用車方式用狗車應該會焦慮...
我再等真正新型電池，能夠時速80連續150KM的續航力
這樣應該能滿足我
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crazybirdyman wrote:
50%都是做外銷？...(恕刪)
我只知道好像光陽50%都是做外銷的
別忽略了"好像"的疑問句
剛剛去找資料
https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1113674
去年光陽在台灣賣了31.4萬輛「KYMCO」機車，連續17年拿下「機車一哥」，圖為52週年慶光陽董事長柯勝峰（中）親自為該品牌造勢的畫面。
的KYMCO機車去年外銷超過20萬輛，在西班牙銷售量排名第一、在法國沙灘車市場銷售量排第一，甚至在英國電動代步車市場銷售量也拿下冠軍，成為不折不扣的「台灣之光」。
新聞寫超過20萬輛，那保守用20萬輛來算，台灣賣31.4，共51.4，大約是38%是外銷
可以估算光陽約4成外銷
光陽外銷代工的，又不是只有你哪帳面上的東西，你沒看到連"沙灘車"也算(這玩意也佔產線)
我記得海外也有工廠，也許過了2年調整生產比例，有些給國外生產去了
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