closer0616 wrote:但是以CP值來說中國車大勝所有台灣車 cost–performance ratio中國電車 根本談不上CP值啊!因為 沒有P啊!沒有P的中國電車,根本就沒有能力取代125油車啊!
closer0616 wrote:亂改電池並不會被罰...(恕刪) 你乾脆說大家都是地球人比個屁算了噁爛扯成這樣睿能公司是設立在中華民國你用日本製造的東西是不是日本人啊?啊忘記了,中國是台灣最大離島,所以真的沒必要比呢
ecmeel wrote:目前買狗車都要排隊等...(恕刪) 分析的真棒!這兩家的造型各有不同的特色,相信也會吸引對狗肉風格不滿意的族群。狗肉的電力系統的規模應該會明顯擴大,提升整體電動車的市佔率,雙陽的壓力會更大了……如果宏真的有三四顆電池,對於馬力或續航力也會大幅提升,真讓人期待,有沒有人知道小道消息呢?呵呵
egowenny wrote:分析的真棒!這兩家...如果宏真的有三四顆電池,對於馬力或續航力也會大幅提升,真讓人期待,有沒有人知道小道消息呢?(恕刪) 前面宏佳騰被拍到的測試車就是一般白牌機車的大小,頂多只能放兩顆電池,不會是三四顆電池的機車廠商要推新車也是先推大眾車款,大部份人能接受的價位,等站穩銷售量之後,未來才可能推三四顆電池的小眾市場車款
closer0616 wrote:張忠謀有台灣籍你怎...(恕刪) 黃安跟你一樣也有台灣籍哦怎麼大家反成這樣?可見國籍沒啥用重點在是否願意建設台灣,貢獻台灣我看到了全台密密麻麻的換電站你呢?看到了什麼對了你的Ionex到底買不買啊