YAMAHA EC-03 之不專業電耗測試

從今年初就開始注意這台YAMAHA EC-03
直到最近才以滿意的價格購入
車子的規格與性能已經有人做很詳細的介紹了
在此小弟就不再贅述

之前看別人的文章有提到電動機車約2~3元就可以充滿電瓶
再加上自己對於電動機車的效率也抱持著好奇的心理
所以就打算找一天來進行EC-03的電耗測試

剛好今天起了個大早,就選今天吧!
測試日期:2012.6.4 AM 05:30 氣溫約25度
測試路線:彰化彰南路到台中國光路

測試儀器:電力電費監測器, GARMIN EDGE 500



出發了,先將里程數歸零,此時電瓶的電是滿的



下圖是行車路線



下圖可得知總距離, 海拔高度(綠色線),速度(藍色線)三者的數據
從藍色線可得知,小弟的時速大都在25~30KM之間



經過了36分鐘,終於抵達目的地了
此時儀表板的電力掉了1格,里程數也變成了13.5KM



再來就是電力電費監測器上場表現了
先設定每度電的電費,設定為夏季電費的最高值3.3元/度



再把其它的數據歸零,使用時間, 使用度數,及使用的總金額




將EC-03的插頭插在電力電費監測器上,開始充電



電瓶終於充滿了,讓我們來看一下數據



首先是這次充電的時間,共2小時28分



再來是使用度數,共0.29度



最後就是這次的重點,電費總金額是0.95元
此數值僅供參考用



其實電動機車就算效率差也沒關係,因為差異很小
應該不會有人和小弟一樣無聊去測試
大家關心的不外乎是充電時間,續航力與最高時速
以上就是小弟這次的不專業測試報告,謝謝大家
2012-06-04 20:14 #1
不錯哦~自行測式.我的小e.我說充一次才3元.我老媽還說..你怎麼會知道充一次電3元.
HCR-river wrote:
從今年初就開始注意這...(恕刪)
我的emoving(1代) 跑16km後充電用0.5度電,1度電可以跑32km
我的e-moto 用原廠鉛酸跑16km後充電用 0.42度電
用磷酸鋰鐵電池跑16km後充電用0.33度電
人重80km,單人騎乘,全程電門到底騎乘。

lamb5555 wrote:
我的emoving(...(恕刪)


真有默契耶!!

我也有一台e-MOVING
一台 E-MOTO
和一顆 E-MOTO的鋰鐵電池。

請問您清掉哩程數,那總哩程數也被清掉嗎?是否就看不到總哩程數?
還是就是有一個選項可以看單次哩程數呢?謝謝。

5202672 wrote:
請問您清掉哩程數,那...(恕刪)


EC-03哩程數有2個,分別是Trip 與 Odo
小弟是把單次旅程(Trip)歸零,總哩程數(Odo)是無法歸零的
分享一下自身經驗
每天上下班來回約15KM
三天充一次電
所以充滿電大概可以騎45KM左右
(當然不是用power模式)
我的美博士小青 騎20km 充 0.7kwh 大約2元
但是~~我有115kg重~~ccc
kontou_k wrote:
我的美博士小青 騎2...(恕刪)

我最近才知道 能元E-ONE MOLI 原來是家很大的公司,雖然是猛鋰但品質和口碑在中國都非常好!

這樣看來出問題有可能人為因素較大。譬如:電池箱有撞擊到...

E-ONE MOLI ENERGY

linbeihongah wrote:
我最近才知道 能元E...(恕刪)


你說電池爆炸的事啊~~陳年舊事了,現在電心是用PANASONIC的由宏境科技代工組裝
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