Ai-4 上市發表閒聊樓(12/24更新)

BruceLin265

266分

11樓

BruceLin265

個人積分：266分

文章編號：83799756

車頭感覺是 85%的山葉的vinoora 混 15% VIVA

女生車, 腳部空間有點小

小晨勃道尼

15576分

12樓

小晨勃道尼

個人積分：15576分

文章編號：83799824

Viva大概只適合那種非常簡易的婆媽需求
之前騎過一次，超車到一半約莫60就斷油（電）

不知道的是，原來超車可以這麼辛苦

小晨勃道尼

座上重量要輕量化吧？

2021-12-23 19:32

電馬達應該都差不多會這樣只是VIVA限制時速60所以感受很明顯跑含下坡滑下去的時速上限也差不多好處是幾乎不可能有被拍超速的機會[笑到噴淚]

2021-12-24 13:38

Ken9687

1289分

13樓

Ken9687

個人積分：1289分

文章編號：83800913

感覺車頭跟vinoora 一樣，很像小小兵，車尾則有點像spring。

DamnAlfie

不知道有沒有連同菜籃一起設計? 婆媽應該很需要

2021-12-23 20:38

老姆迷

看起來不能上菜籃，如果不能就要扣分欸。飛炫踏板倒是加分不少。

2021-12-25 11:10

swm97zsw

15分

樓主

swm97zsw

個人積分：15分

文章編號：83806203

小客5509 wrote:
車架應是自立開發, 但關鍵馬達看起來還是用上viva的輪穀總成, 應是這個輪穀效能算是最佳了與其再自立開發一馬達總成那時間還有成本

如果還是共用PBGN聯盟的能源資源
基本上就不太可能會再另外自立開發
GGR應該第一個不同意笑到噴淚

但就VIVA目前的表現來回觀，其實這顆的效率也不錯了
耐用度目前看起來也是可以的
從訂價來說如果以台北市舊換新算
59980-19000-8000(加碼)=32980
應該還算符合一般人心目中對綠牌的划算價格帶區間

reAK

光威速登那台的發表應該就知道睿能對PBGN自己開發馬達沒意見但...自己開發幹嘛? 還要花錢建置產線除非有差異化不然有現成的能買採購鏈中絕對不會想自己做成本高太多了

2021-12-24 13:55

k62000

雅迪愛換換推出的車就只有電池用Gogoro的，睿能不會不同意而是對開發商來說如果自己本身沒有現成的，用Gogoro現有馬達是最快推出產品的捷徑。

2021-12-24 14:11

DR3100柴聯自強號

2663分

15樓

DR3100柴聯自強號

個人積分：2663分

文章編號：83810134

前面跟我的山葉vino4T水冷50cc超級像的

maya95

15426分

16樓

maya95

個人積分：15426分

文章編號：83811546

https://www.yadea.com.cn/

對岸雅迪車種多到不行

台灣市場小真的沒啥選擇

ecmeel

5894分

17樓

ecmeel

個人積分：5894分

文章編號：83812709

Ai-4發表會上執行長表示
宏佳騰智慧電車宇宙
第一階段已經完成

透漏目前還有三款智慧電車在研發中

基本款式都已經完成
期待接下來這三款車
可以有更多大膽的嘗試

既然都能夠做出威速登金卡多
也許可以也做一台吃四顆電池的大型速克達
前二後一的三輪車
或是跨騎類型的

maya95

15426分

18樓

maya95

個人積分：15426分

文章編號：83812797

ecmeel wrote:
透漏目前還有三款智慧電車在研發中

電池既然防水防撞, 直接橫掛後端二側

https://www.wowescooter.com/en/

Perivolas

到時候又有人罵：安全帽放哪裡？

2021-12-27 17:16

maya95

老姆迷輪子變大了, 適合高個子

2022-01-03 9:32

ecmeel

5894分

19樓

ecmeel

個人積分：5894分

文章編號：83814314

swm97zsw wrote:
大燈亮度Class D應該是跑不掉
(結果這個沒講的樣子..所以也不知道實際等級如何)...(恕刪)

Ai-4大燈是Class C等級

鋒芒內斂，特立獨行

maya95

15426分

20樓

maya95

個人積分：15426分

文章編號：83816347

不懂台灣電動機車廠商永遠不出

可置換後座, 可載小孩及放菜籃或貨架

的二用綠牌車, 需求應該不少吧.

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