後來我就買了,也騎到現在,Ai-1 Ultra Belt遲來的報到

真是好看
要是是油車就太棒了
好可惜~
這台Ai-1 & PGO的ur1應該是目前國產電車中有腳踏板車款中最好看的速克達了
Makomphi wrote:
自從決定下一台機車要...(恕刪)

車本身真的是不錯的

算也是被狗肉拖累到的電動機車

看到今天尹衍樑也過世了,有一種莫名感慨啊
JUJU on that BEAT wrote:
真是好看要是...(恕刪)


其實還有一台也不錯看!👇👇👇


android 5466
這台的換電系統不知道如何
Ai-1 Ultra Belt 騎乘質感真的蠻好的
皮帶傳動真的安靜又滑順,還有充電孔可以用
是一台通勤用好幫手
需要保養的時候會有提醒檢查的簡訊
這樣好貼心耶
皮帶傳動不用像鏈條一樣常清潔上油
長期來說省事很多
買就對了
在走走停停的市區環境裡,電車線性的動力輸出的確能大幅降低騎車的疲憊感👍
Meetpasta wrote:
皮帶和鍊條保養下來會...(恕刪)

兒子的車今年三月初..行駛中皮帶異音很大聲,里程數約18000,更換皮帶3400元
song945
感覺很貴耶,我在3000多公里花了2700換了黃金鏈條,現在38000公里左右,只換過前後齒盤,鏈條還在繼續用。
jkvan
因為騎乘中皮帶異音超大聲,去車店調整過也是無解,目測皮帶是沒有龜裂及明顯磨損,為了安全還是換掉!
換電車騎到現在,還會很常換到狀況不好的電池嗎?
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