星空殘月 wrote:希望別又是換殼了來.別到時候幾家加入G盟的全都是車體換殼...那根只有狗狗肉有何區別..(恕刪) 有差,車體的組裝,品管,像電線的用料,出保固跟售後服務的點有差別(有誰知道跟GOGORO合作的這幾家油車廠誰出保固最乾脆?)就像當年GY6引擎有光陽豪邁 三陽迪爵1990年代的三陽是台灣第一機車大廠用料似乎比光陽好一點點
看起來宏佳騰的電動車除了核心馬達跟電池是來自睿能的技術車架、儀表板、外殼...都是宏佳騰自己來連生產車輛也是宏佳騰自己來 不是交給睿能代工看來真的可以好好期待一下yy chen wrote:看到這張圖讓我聯想到,Yamaha用2系列為基底,難道AEON用3做基底嗎?讓我們拭目以待!加油
魯拉拉拉 wrote:恭喜睿能,造車訂單接滿滿,造車發大財能源管理公司? 那是什麼? 睿能原本就是能源管理公司,早期他們就只是想推銷它們電池交換的專利和技術,但是沒想到那時候找光陽、三陽、yahama都碰壁,最後只好自己坐電車來行銷自己的技術了,所以做車一直以來應該都不是他們的本業,也不是他們想做的。
勤琴 wrote:AEON 幾乎與三葉同時加入狗肉結果三葉只改殼同時間 AEON卻全部重新打造?如果能出來 真的強 人家是賣給世界性的大廠,要也是連合其它世界級日本廠共同開發以應付世界性市場,不會笨的浪費資源去開發只能在台灣賣的東西。先期當然先畫畫外殼,讓別人去製造就好。
tsungli Wang wrote:下半年已經沒有光陽...(恕刪) 怎會沒有? 大大太小看光陽帥董, 下半年就是擠也要擠出來, 輸人不輸陣, 陣勢要是輸了就沒戲, 所以電動化新款半成品應該有機會展出,那在哪裏參展? 拉到國外也OK, 看是米蘭還是到法國巴黎都可以, 若是法國展完後再去凱旋門慶祝勝利阿, "發表"勝利!再請友好媒體寫手等出口轉內銷, 今年全年發表會電動化部份就功德圓滿啦