ANGEL2008 wrote:暑假已經快過一半了...(恕刪) 根據宏佳騰官方小編透露的說法是為了要準備更全面的架構包括智慧儀表,全新Croxera 2.0 app,智慧門店,換電站...所以並不單純只是發表車輛出來就好看起來是要走GOGORO電車專售門市路線,並且提供比GOGORO更強大的智慧電車模式從這些動作來看宏佳騰是很用心在推展電動機車這塊市場我想目前進度應該是受到新門市裝潢影響,最慢應該也是8月底之前就能發表了吧相對於YAMAHA只發表一款高單價車款,我還比較期待宏佳騰更全面的架構發表https://www.facebook.com/Amotor.FutureMobility/?epa=SEARCH_BOX官方FB網站提供的訊息宏佳騰智慧電車的細節規劃,有幾個面向:1. 工業設計2. 整車與性能調校3. 體驗設計(智慧儀表, Gogoro功能整合, App, IoT, HMI)4. 智慧門市設計5. 銷售流程設計6. 售後服務流程設計7. 自媒體與商務網站設計8. Powered by Gogoro Network相關設計(GoStation)9. 品牌全面設計
肥貓宅男 wrote:至少後勤不能比GOG...(恕刪) 宏佳騰並非機車產業的新進一員後勤這方面的經驗比Gogoro豐富多了如果連後勤這點都做不好就枉費它在機車行業這麼多年的經歷了我是認為它能比Gogoro做得更好我反倒是覺得YAMAHA只推一款高單價換電車,電車數量會賣得少,店家保修經驗不足,然後油車及電車混合在同一店面保修,後勤的專業性反而比較令人擔心
chanp wrote:這一點我存疑宏佳騰...(恕刪) 油車電車架構差異大宏佳騰店數不多是因為油車數量相對其它三大品牌少因宏佳騰相對三大油車品牌投入市場晚,巳失去先機但如果有心要投入電車這塊市場經營用心在電車這塊市場做出口碑,後續發展就不容小覷它是極有可能搶佔先機,未來更有機會成為電車界前三大品牌後來者要追就很有可能淪為宏佳騰現況一樣成為小眾品牌如果要拿個案來存疑,各機車品牌都有類似個案發生買來騎沒問題的人更多,只是沒問題的人不會到處宣揚多是機車出了問題才會跳出來抱怨總不能把各品牌抱怨個案都連結幾個來看,就說該品牌問題很大
帥董發表會喊出 要設立IONEX電動車門市IONEX至今有三個車款了MANY EV,NICE EV還有NEW MANY EVLike EV據說今年底前會看的到...結果到現在 還沒看到甚麼IONEX電動門市宏佳騰目前就這麼一款電動機車Ai-1就已經積極建置智慧電動機車專賣店及換電站看看人家下的決心...鄉間河太急 wrote:油車電車架構差異大...(恕刪)