【採訪】攜手十大頂尖夥伴!宏佳騰智慧電車成立 CROXERA 安全車聯網聯盟、SYM 加入合作聯盟

Aeonmotor 宏佳騰智慧電車今天舉辦記者會,宣布成立「CROXERA安全車聯網聯盟」,凝結台灣機車與 ICT 資通訊產業兩大產業,促進交通科技產業創新,這次攜手的合作夥伴包含 AUO友達光電、CAROTA科絡達、台灣錫爾、III資策會、晶傑達光電、Microsoft 台灣微軟、MSI 微星科技、Here Map 導航圖資,及 TWM台灣大哥大等頂尖夥伴,現場揭露了 CROXERA 6 次世代開發計畫,希望將台灣從機車王國提升為智慧安全機車王國,SYM 三陽機車也在現場宣布加入聯盟,一起迎向更安全的科技領域。

【採訪】攜手十大頂尖夥伴!宏佳騰智慧電車成立 CROXERA 安全車聯網聯盟、SYM 加入合作聯盟
車聯網是近年車用科技的重要發展領域,宏佳騰機車在 2018 年發表 CROXERA 車聯網系統,並將這套系統運用在 ES150R、OZS150I,以及宏佳騰智慧電車產品上,後續升級的 CROXERA 5 系統也帶來更多的功能,而「CROXERA安全車聯網聯盟」的成立,將透過宏佳騰與合作夥伴的技術整合,帶給騎士更安全便利的產品價值。

執行長林東閔
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Gogoro 產品長彭明義
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台灣微軟策略長陳守正
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台灣大哥大總經理林之晨
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這次出席「CROXERA安全車聯網聯盟」的合作夥伴與貴賓有,宏佳騰智慧電車董事長鍾杰霖、執行長林東閔、特助鍾亞成、友達光電副總楊本豫、友達光電副總曾天龍、科絡達執行長吳柏儀、科絡達副總裁陳育淋、Gogoro 產品長彭明義、Gogoro Network 總經理潘璟倫、台灣錫爾總監曾群超、III 資策會代理所長蒙以亨、晶傑達光電董事長松岡 英樹、台灣微軟首席技術長陳守正、台灣微軟林建福、台灣微軟李啟後、微星科技黃文山、台灣大哥大總經理林之晨等人。

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SYM 董事長室經理兼產品管理部產品經理吳奕成 Ivan(圖右)也與 Aeonmotor 執行長林東閔(圖左)一同上台,宣布 SYM 三陽機車加入「CROXERA安全車聯網聯盟」,除了希望為二輪安全科技貢獻心力之外,也希望透過這樣的合作帶給 SYM 的客戶更有價值的產品。

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本次發表會由 Aeonmotor 執行長林東閔上台為大家介紹,「CROXERA安全車聯網聯盟」包含了十大元素,首先台灣堪稱全球機車密度世界第一的二輪王國,台灣的二輪製造產業的技術也受到世界肯定,不過在車聯網發展上卻罕有優先以機車使用情境的產品與服務。

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根據警政署的數據,國內機動車輛總數達到 2,200 餘萬多輛,其中機車總數量約為 1,400 萬輛,不過在全國 A1 類交通事故當中,機車占交通事故總死亡人數將近 60%,顯示機車交通安全是不可忽視的重要議題。

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而宏佳騰的 CROXERA 透過專利的三分離架構雲端、邊緣運算、協作等特色,讓 CROXERA 在有限的成本下有效率的開發與測試,成為一套相當成功且成本可控的二輪制會車聯網系統,並且帶來更好的消費者使用體驗。

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這次與十大頂尖合作夥伴的配合下,「CROXERA安全車聯網聯盟」可以結合人、車、路、雲四大交通變數預側,讓系統能將各項資訊整合運算,並透過車聯網雲端連線的方式,即時將交通預警資訊用儀錶板提示給二輪騎士。

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Aeonmotor 的 CROXERA 智慧車聯網系統自 2018 發表啟用以來,經歷過無數次開發除錯,並在後續升級的 CROXERA 5 車聯網系統加入更多功能,在雙版本雙管齊下之下也實證這套系統能給予消費者更方便的路況交通資訊、

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CROXERA 系統也是 KOE JDI Group 晶傑達光電共同研發催生的成果,這套系統儼然成為目前國內功能最全面,同時運用在平價白牌二輪車款的車聯網系統,雖然儀錶板與背後技術的成本更高,但仍義無反顧的往更先進的方向發展。

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目前 CROXERA 智慧車聯網系統已經有16,000 餘位車主的數據反饋,透過這些資料與大數據整合運算,將加速 CROXERA 系統的除錯與功能最佳化,持續修正、進步系統的功能與使用體驗。

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在 CROXERA 5 推出之後,Aeonmotor 也揭露與 AUO友達光電合作的 CROXERA 6 次世代機密開發計畫,這次關於 CROXERA 6 並沒有提供太多細節,需要等開發完成後再向消費者報告。

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騎車會碰到各式各樣的情況,一到五平日可能是騎車上下班通勤,週末假日可能會騎車出去旅行,而 CROXERA 也會針對各種情境去提升使用者體驗與發展,並依照不同情況去考量如何讓騎車變得更安全。

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看準台灣具備多元車種混合車流的交通環境,擁有絕佳場域發展混合車流安全技術,新的技術也會考量汽車與自動駕駛大小車如何與機車交互流動,朝提升安全性、降低事故率的目標邁進。

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這次宏佳騰匯集了機車與 ICT 資通訊產業的頂尖合作夥伴,一起透過彼此在各領域的技術結合,一起為台灣帶來最有競爭力的車聯網系統,聚焦智慧交通發展,二輪安全部分油電。

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Aeonmotor 執行長林東閔特別提到,一個人或許可以走得很快,但一群人可以走得更遠,透過 10 大夥伴的合作將放大彼此的優勢,異業結盟、資源整合、倍增實力,共造多贏的成功局面。

車款展示
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Ai-1 Sport
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Ai-1 Sport 墨軍綠
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Ai-3 Comfort
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現場也展示了宏佳騰智慧電車的 Ai-1 Sport 兩種車色,以及 Ai-3 Comfort,三台都有搭載 CROXERA 智慧車聯網儀錶板的選擇。

CROXERA 智慧儀錶板
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手機端 App
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CROXERA 5 智慧車聯網系統運用在機車儀錶板上,可以提供道路速限、測速照相警示、Turn by turn 路線指引、換電站指引、車輛解鎖授權等功能,並能與手機連線操作,帶來便利的騎乘資訊與體驗。

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油粉又氣噗噗了

Linus Hsu wrote:
Aeonmotor ...(恕刪)
宏佳騰說明,這個聯盟目標不是造車、也不分油電,而透過智慧儀表與背後的雲端、資料,直指降低台灣 A1 類交通事故(人員當場或 24 小時內死亡)的發生率。
ecmeel wrote:
宏佳騰說明,這個聯盟(恕刪)


不管怎樣看起來最大那隻陽真要孤軍搞一個人的武林囉, 也可以叫No.1, 光那個麵條平台有後面故事嗎還是要放到最新3.0裏就看業者主事如何創造亮點...
Linus Hsu wrote:
Aeonmotor ...(恕刪)

Gogoro 有參加,有什麼貓膩咧?
tjptw wrote:
Gogoro 有參加(恕刪)

看起來GOGORO只有出席,好像未加入CROXERA 安全車聯網聯盟(後面LOGO沒看到GOGORO)
目前看來宏嘉藤是最認真的

甩了狗肉好幾條街

是該自立門戶了

沒路用的隊友該捨棄就該捨棄

別被那些占著茅坑不拉屎的隊友拖了後腿
我要賺錢錢 wrote:
目前看來宏嘉藤是最認...(恕刪)


看來是選擇與SYM合作了,技術學成是該找個大款的自立門戶,支持。
期待還沒改款的阿帝拉能用上第六代智慧儀錶
福神到 wrote:
看來是選擇與SYM合(恕刪)


SYM先出台像樣的電車再說吧!
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