先說試乘的部分好了
Ai-4 ever 阿宏第一台單電池版的PBGN
少了一顆電池 整台車輕巧許多 很有當年騎RS100的FU
雖然單電池的動力有限 但感覺代步買菜也夠了
置物空間很深 小東西放著不怕會跳車的程度 可以放手機錢包鑰匙
智慧鑰匙卡感應啟動我蠻喜歡的
Ai-4 ever 門市試乘 feat. 無緣的禮券
Ai-4 ever 門市試乘 feat. 無緣的禮券
Ai-4 ever 門市試乘 feat. 無緣的禮券
Ai-4 ever 門市試乘 feat. 無緣的禮券

整體來說 輕量化但不至於單薄 比我試乘前期待的還要好一些

然而我試乘之後 拿了一組飲料提袋跟口罩(試乘禮)
Ai-4 ever 門市試乘 feat. 無緣的禮券
看隔壁另一組試乘的怎麼拿了星巴克禮券
店員說:情侶試乘打卡才有加送禮券喔(笑)
欸不是 你要灑狗糧你要先講
莫名的就吃了一嘴狗糧....想不到對單身狗來說機車行也已經不安全了啊...
「想不到對單身狗來說機車行也已經不安全了啊...」
憑這句話,我給你五星
01常態:產品出包,非用戶比用戶還生氣
galantis wrote:
先說試乘的部分好了Ai(恕刪)

找路人女孩一起賺禮券,說不定就...

我是覺得綠牌的電動機車最高時速還是太低,
超速是很不好,但是有時候想超大型車輛,
但是時速沒辦法再上去,就只能一直在他後面,
覺得至少要到錶速70會比較足夠。
偉英
沒錯,極速63km/hr,實測GPS其實只有57,58而已了,不過呢,綠牌車如果可以跑到70的話,相信多多少少會打到電動白牌的市場,Gogoro network 會少很多收入
song945 wrote:
找路人女孩一起賺禮券(恕刪)

定位問題跟市場問題囉
駕駛情況三不五時就會需要加速力道超車的話
綠牌車大概就不能當作首選 反之亦然
很多地方都不安全了啊
像是光華的三創 情侶>>>>宅宅了啊XD
台北地下街也被情侶攻佔很久了
可以出去試騎幾圈再決定要不要買真是不錯啊 想當年大學買機車 最多只能在店裡原地坐上去看看而已 很多小地方就是得騎上路之後才能感受得出來說
galantis wrote:
先說試乘的部分好了Ai(恕刪)


我試乘還給5000現金下訂了呢,啥禮物都沒有??? 奇怪
PBGN每家在設計這種單電車時都說要主打女性市場, 真搞不懂, 弄一台中性一點的甚至man一點的不行嗎? 這種單電池車車輕靈活操控一流, 比起鈍鈍的雙電池車款好多了, 騎過就知道

有人還記得三陽迪奧嗎?
simonshenq wrote:
PBGN每家在設計這(恕刪)

曾經有一台可動式的,
但是被偷了...
應該是當年的神車了...
老姆迷 wrote:
「想不到對單身狗來說(恕刪)

真的是不安全...早知道就不問了
song945 wrote:
找路人女孩一起賺禮券,說不定就.
說不定就被報警了吧(遠望)
jundioL wrote:
定位問題跟市場問題囉
我也這麼認為 以綠牌車的定位來說 我覺得絕大部分路況應該都夠用啦
wynv wrote:
像是光華的三創 情侶>>>>宅宅了啊XD
台北地下街也被情侶攻佔很久了
三創已經不是宅宅去的地方了
simonshenq wrote:
弄一台中性一點的甚至man一點的不行嗎?
可能要等電動車市場更大一點的時候吧
現況來說把產品線切太細 壓力應該是蠻大的(笑)
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