【採訪】限量249部之McLaren Elva展示車抵台,力與美的最佳詮釋!


剛在去年11月發表的McLaren最新成員Elva,於近期展開世界巡迴展示活動,台灣即為亞洲巡迴首站。列為McLaren Ultimate Series系列的Elva,成為此系列繼P1、Senna與Speedtail之後的第四名最新作品,原定生產數量為399輛,但McLaren為提升Elva的收藏價值,決定將生產數量減至249輛,售價同樣是142.5萬元英鎊。國內目前已確認將有配額(亦有車主下訂...),因此待今年底開始交車之後,未來是有機會在台灣街頭遇見的~


延續McLaren車款碳纖維單體式座艙的Elva,更特別的是採用開放式座艙設計,因此前方並無我們熟悉的擋風玻璃配置,原廠是建議車主與乘客在行駛時戴上安全帽以防飛石攻擊。不過座艙前方其實設有一塊碳纖維擋板,可在時速約48km/h左右自動上升150mm,透過此速度下的氣流延伸出一個透明車室概念,原廠表示即使時速達到70km/h,也能因為擋板效果發揮,使兩名未戴安全帽的乘客可以自在交談而不被氣流干擾。(原廠稱為Active Air Management System AAMS主動空氣力學管理系統)

(因應部份國家法規,Elva另可安裝實體擋風玻璃與中央後視鏡)


這輛來自英國並作為全球巡迴展示的Elva,尚不屬於正式量產車型,但是僅有內、外觀部份細節與未來市售版本稍有區別,基本上引擎、變速箱結構與外型設計已大致底定。然而因為缺少擋風玻璃、敞篷收折結構等,Elva僅僅1150公斤的車重甚至比Senna還輕一點,造就十分出色的馬力重量比數據。


四出尾管形式相當特別,採用兩根朝上與兩根中央位置配置,讓人對於Elva的內部排氣管路走向感到十分好奇~


Elva全車並無實際「行李廂」配置,只有雙座後方的駝峰造型位置可以打開,但是內部空間也只足夠擺放全罩式安全帽而已...還有一張臨時用的車篷,萬一遇到下雨可以把車艙蓋起來使用。


由於開放式座艙設計,車內材質其實皆有針對防水功能強化,具有基本防潑水功能,為車主爭取一點時間拿出後方頂篷罩上。(展示車沒有附頂篷所以無法見到蓋上後模樣)


座艙內部完全是極簡風格,僅保留數位儀錶、方向盤、多媒體螢幕與按鈕式排檔等機構,融入車體結構的環艙同色設計顯得相當特別,其實不用開車門也可以直接跳上車的感覺~


Elva動力源自Senna的4.0升V8雙渦輪增壓引擎搭配七速雙離合器變速系統,最大馬力再微幅上揚至815ps,Senna為800ps,原廠尚未公布百公里加速數據,但較大動力與較輕車重,預計Elva的百公里加速能力至少能與Senna的2.8秒平起平坐甚至更快,0~200km/h則比Senna快上0.1秒為6.7秒!

Elva預計今年底開始交車,或許明年就有機會在台見到量產車款囉!

2020-03-17 15:01 #1
個人覺得這真的很美
-馬克- wrote:
剛在去年11月發表的McLaren...(恕刪)


為了打SP1/SP2趕工出來的產品
實在很.........
幫蓋







Hsiang 跑車部落格,http://twrc.pixnet.net
clarkclark wrote:
為了打SP1/SP2(恕刪)

是英雄所見略同,還是急就章生出來撈錢的產品不得而知
但....
原定生產數量為399輛,但McLaren為提升Elva的收藏價值,決定將生產數量減至249輛

看來這市場已經逐漸趨於飽和了....

是說超高端市場當然一值都在,但短時間內,各大品牌競相推出類似的限量特規超高售價版本商品
再有錢應該也不是這樣花的吧~
-馬克- wrote:
剛在去年11月發表的McLaren...(恕刪)


下雨怎麼辦?

啊!淋濕了,我們來去 Motel 烘乾,嘿嘿嘿?

-馬克- wrote:
剛在去年11月發表的McLaren...(恕刪)


台灣的頂端消費者不少
一台五千多萬!!!!
加了稅金,會到多少?
破億???
1Ds3+5顆小鏡頭
Wow.............手動把蓬子拉起來、沒有玻璃所以要戴安全帽跟置物空間也只能放安全帽

貧窮限制了我的想像....
rallychen wrote:
一台五千多萬!!!!(恕刪)


是的~確定破億...但會超過多少就得看車主的客製化項目了
評分
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