請問新聞說台灣汽車能到海拔最高的點是武嶺。
是真的嗎?還有沒有其它正常的道路比這還高的呢?
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neoying wrote:
請問新聞說台灣汽車能...(恕刪)

要是有路可以開到玉山頂,
玉山頂就是台灣人能開車到達的最高海拔,

但問題是沒有路
有非(正)常道路跟武嶺差不多

White bear
這座紀念碑本身一定就是用車子載上去的,總不可能是人力拉上去的吧?
sunnyup
搬材料上去就地砌建
以現代車來說
只要有路就一定開的上去

主要是,現代的車輛都是使用電子控制
頂多是類似排氣量下降,影響動力輸出

比較不會有舊式化油氣的油氣過濃問題
請問
爬最高海拔
自然進氣和渦輪蒸壓, 有差別嗎?
哪一個較容易缺氧?
sunnyup
有差但台灣感覺不出,進氣不足影響排氣無力又空氣稀薄比單NA差
yuanchih
高海拔NA引擎易患氣喘病,Turbo較佳。
往合歡主峰頂有水泥路,不過未開放。曾看過公務車輛上去...
neoying wrote:
請問新聞說台灣汽車能...(恕刪)
298305漳泉
那是國防部雪訓中心,以前沒有封路,可以直接開到合歡主峰三角點。
水太陽
以前誤打誤撞開上去過,旁邊就是觀景台,省好多路
武嶺就差不多了啦!
一年也沒去幾次

是買車的考量嗎?
neoying
不是,因為沒去過想開開看。
changkulong
別怕,Tercel就上的去,沒什麼車上不去的
合歡山主峰應該是台灣鋪面道路的最高點了
以前沒有管制的時候曾經開車上去過,March+兩個快180的大男人沒問題

開車到過最高的地方是4500公尺左右,人都在喘了,但柴渦七人座滿載還勉強上得去
合歡山登頂徒步區
印象中是蠻寬的緩坡
沒意外的話工程車可以從這邊上去一部分道路到更高海拔
新藏公路-西藏阿里地區的噶爾(最高海拔6700多米)

台灣不用擔心,頂多比較沒力,反而是某些地形或其他因素比較有機會上不去。
例如冬天武嶺下水晶宮路段、菁英野溪溫泉回道路的上坡。
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