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【採訪】中量級三缸運動虎到港!Triumph Tiger Sport 660 正式抵台!

英國凱旋重機 Triumph 的多功能車系 TIGER 一直是許多喜愛不同風格冒險車款的車友首選,TIGER 1200 車系有著最強大的電控系統,TIGER 900 系列則是能帶著騎士探索更多領域,而最新推出的 TIGER SPORT 660 則是綜合了日常通勤使用特性,並且還配有帥氣的長行程懸吊,同時顧及低中高轉速域的三缸跨界多功能車款,台灣總代理安東貿易於近期已經正式將 TIGER SPORT 660 引進入台,除了擁有迷人且獨特的外表造型之外,TIGER SPORT 660 最重要的是其建議售價幾乎可以說是日系價格買歐系車,NT$ 468,000 加上預購期間加一萬再贈送側箱與進退快排,TIGER SPORT 660 相信能滿足不少人的重車夢!

【採訪】中量級三缸運動虎到港!Triumph Tiger Sport 660 正式抵台!

Triumph 於 2019 年正式推出的 Trident 660 系列車款,在台灣正式上市後,成為中量級的熱門街跑車款之一,總銷售量更是超過六百台,源自於同樣的車台以及引擎結構,TIGER SPORT 660 正式在近期已經抵台,同樣搭載並列三缸 660 級距引擎,並且配有 SHOWA 41mm 的倒立式前叉與單槍中置預載快調避震器,再加上前後 17 吋輪組能帶來更接近街跑車的運動性能,TIGER SPORT 660 還配有可調整的風鏡、LED 全車燈系、LCD 全彩液晶儀錶板,再加上標配 TC 循跡防滑、ABS 防鎖死煞車與動力模式可調,TIGER SPORT 660 可說是有備而來,台灣總代理則安排本月份進行全台巡迴展出,隨後車輛會送驗,預計第二季就會開始正式交車!

Tiger Sport 660
【採訪】中量級三缸運動虎到港!Triumph Tiger Sport 660 正式抵台!
車頭
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風鏡
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大燈組
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側殼
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方向燈
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Triumph 車系的外觀總是有著獨特的英倫風格,TIGER SPORT 660 也不例外,在車頭的設計與大多數的多功能車特別強調鳥嘴不同,反倒是有點像是以前的有罩街跑車,其實就是致敬 2007 年的 TIGER 系列,但實用性方面一點都不少,TIGER SPORT 660 支援單手調整的可調風鏡組,大燈更是直接配備 LED 大燈組,搭配 LED 方向燈組,省去改裝必要性,側殼上也有著 TIGER SPORT 字樣,讓大家更容易能辨識這款車的樣貌。


整流罩
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油箱樣式
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TIGER SPORT 660 的整流罩一路延伸至車輛側面,但在下端拆分成兩部分,看起來多了幾分輕盈感,油箱則是容量高達 17.1 公升的大容量油箱組,有助於提升長途續航力。


騎士視角
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儀錶板
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鎖頭
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右把手
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騎士視角方面,雖然源自於 Trident 660,但整體把手寬廣不少,儀錶板也使用新式樣的 LCD 單色混合多 彩液晶顯示面板,上方可顯示時速、轉速資料,下方則是有著里程、油量與電控系統等,鎖頭維持傳統鑰匙組,另外右把手也可以看到 TIGER SPORT 660 使用電子節流閥,因此無鋼索在其中,提供更靈敏的操作反應。


坐墊
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車尾
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尾燈組
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方向燈
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坐墊方面,835mm 的坐墊高度雖然看似驚人,不過因為 TIGER SPORT 660 的懸吊行程比較長,所以坐上去之後座高是會下降的,一體式坐墊雖然看起來不是帥氣為主,但卻顧及實用性,這也是為什麼 TIGER SPORT 660 會被認為很適合作為都會通勤車款的原因之一,另外尾燈組與 Trident 660 相同,一樣都是整合在車尾殼內的 LED 燈組,方向燈則是位於牌照架上,同樣為 LED 款式,省去升級必要性。


前輪組
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前倒叉
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SHOWA 標誌
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TIGER SPORT 660 定義上算是長行程街跑/旅跑車款,所以在前輪的尺寸採用為 17 吋輪組,並且原廠標準配胎即是 MICHELIN 的 ROAD 5 系列道路用胎,前懸吊系統為 SHOWA 的 41mm 倒立式前叉組,基本設定也與 Trident 660 相同,不過行程則是加長至 150mm,提供更好的緩衝距離。


前雙碟
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前輪卡鉗
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前輪制動系統為兩組 NISSIN 的單向雙活塞卡鉗,碟盤則是 310mm 的固定式碟盤,並且配有 ABS 防鎖死煞車系統輔助,可避免前輪鎖死。


引擎組
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引擎左側
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打檔桿
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引擎方面,TIGER SPORT 660 使用的引擎為並列三汽缸的 660c.c. 引擎組,最大馬力為 81ps @ 10,250rpm,最大扭力則是 64Nm @ 6,250rpm,扭力方面稍稍比 Trident 660 大一點,壓縮比則是大了不少,來到 11.95 : 1,引擎除了擁有電子節流閥之外,還擁有輔助滑動式離合器,讓換檔的過程更順暢輕鬆,另外如果是在預購期間購車,加價還可得到原廠半買半相送的進退快排系統,換檔更迅速。


後搖臂
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鏈條傳動
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後輪組
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後輪搖臂組造型與 Trident 660 依然相似,同樣都是使用中央有加強且右側有類似歐翼搖臂的造型,材料則是鋼製搖臂組,搭配使用鏈條傳動與後輪 17 吋輪組,符合其日常用車需求。


後避震器
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預載可快調
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後輪避震器為單槍中置避震器款式,無多連桿結構,可是預載可調的部分有特別從避震器上座拉出,藉此可快速調整避震器的預載重量,日常都會通勤單人騎乘,周末出遊雙人騎乘甚至加上行李等,都可快速設定好避震器,不再需要蹲在車旁邊一格一格轉。


後輪制動
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排氣管
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後輪制動系統為單向單活塞的 NISSIN 卡鉗搭配 255mm 固定式碟盤,並且一樣具有 ABS 防鎖死煞車系統輔助,另外排氣管也同樣是下置式,車輛右側看起來更簡潔且重心可以更集中。


【採訪】中量級三缸運動虎到港!Triumph Tiger Sport 660 正式抵台!
Triumph TIGER SPORT 660 的建議售價也已經出爐,目前建議售價為 NT$ 468,000 元不含牌險,另外如果在預購期間加價一萬元,就可以得到原廠的左右側箱以及原廠的進退快排組,算是非常值得加購的項目,至於預購期間是預購到什麼時候,台灣總代理安東並未表明,只建議有興趣預購從速,所以如果想要預購就得把握時間,同時車輛接下來幾天還會在台北展出,未來就會轉至高雄展出。

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本次的賞車活動還剩下以下兩個時段,有興趣的車友們可以自行前往賞車喔!
03/16-03/21 Triumph Taipei 凱旋台北旗艦店
03/23-03/28 Triumph Kaohsiung 凱旋高雄旗艦店

2022 Triumph TIGER SPORT 660 規格表

引擎:四行程並列三缸水冷引擎 DOHC 12V
缸徑x行程:74.0mm x 51.1mm
排氣量:660 c.c.
最大馬力:81ps @ 10,250rpm
最大扭力:6.52kgf-m (64Nm) @ 6,250rpm
壓縮比:11.95 : 1
供油系統:電子噴射系統、RbW 電子油門
變速箱:往復式六檔
傳動方式:X-Ring 油封鏈條傳動
車台:鋼管車台
前避震:41mm SHOWA SFF 倒立式前叉,行程 150mm
後避震:SHOWA 單體中置後避震, 配有預載可調,行程 150mm
輪框:鋁合金鑄造輪框
前輪尺寸:120/70 R 17
後輪尺寸:180/55 R 17
前輪煞車:雙組 NISSIN 單向雙活塞浮動式卡鉗,碟盤直徑 310mm
後輪煞車:NISSIN 單活塞浮動式卡鉗,碟盤直徑 255mm
煞車輔助系統: ABS 防鎖死煞車系統
車寬 x 車高: 834mm x 1,398mm
軸距:1,418mm
座高:835mm
裝備重量:206.38kg
油箱總容量:17.2L
RICK wrote:
英國凱旋重機 Triumph...(恕刪)

哇!老虎660也進來了
這顏色真的很帥氣,超香的
應該是和Trident 660同一顆引擎
價格也蠻親民實在,算是中大排量裡面ADV很有競爭力的一台
這台等很久了!
RICK wrote:
英國凱旋重機 Tri...(恕刪)

TIGER SPORT 660售價NT$ 468,000
這個價位可以
漂亮,跟大的老虎比氣勢少了不小,應該還算ADV吧,感覺像sport touring,不懂
壓力鍋
感覺像是個子高一點的街跑車
SteveZ
確實
RICK wrote:
英國凱旋重機 Triumph...(恕刪)

看起來是不錯的多功能旅行車
三缸有特性
猛一看真像FZ1S.....
加一萬有左右箱+快排....確實很划算
可惜這排氣量對我來說太尷尬
Triumph Tiger Sport 660也太殺了吧!
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