阿正11626

最近跟女兒聊到感情話題，她問了我一個問題，讓我想了很久。她說，為什麼有些明明很聰明、很有能力的人，感情裡反而容易受傷？我當下其實愣了一下，因為以前總覺得聰明的人比較不容易被騙，但現在反而覺得不是這樣。很多人工... 更多

最近開始養成跑步習慣，本來還覺得自己狀態越來越好。利用跑步時間鍛鍊一下心肺一週大概跑個三四次，每次 5 到 7 公里，不算快，就是穩穩跑。結果大概跑了兩個月後，膝蓋開始怪怪的。不是正前方，是外側那邊會有點悶痛... 更多

早上醒來，還是習慣先看一眼天空。結果還是一樣的灰。後來乾脆不等了。泡了一杯熱茶，坐回書桌前，把一本蘇東坡的書拿出來。其實也不是特別要讀什麼，就是雨天，好像自然就會想翻書。翻著翻著，就停在他寫的那些句子上。他被... 更多

我以前一直說騎登山車是我的興趣。直到某天一個朋友問我：「你工作很忙，還是每週都進山，不會累嗎？」我想了一下，說：「不去才累。」說完自己也愣了一下。那一刻我才發現，騎車對我來說早就不是「有空的時候去做的興趣」，... 更多

這句話我自己說出來也覺得有點刺耳，因為我花了很長時間才承認它。台灣登山車圈有一個不成文的規則：騎越久的人說話越有份量，資歷是一種隱性的權威，新手就是應該聽老手的。這個邏輯在很多領域行得通，但在登山車的技術這件... 更多

我說這句話會得罪一些人，但我還是要說。大多數騎登山車的人遇到爬坡上不去，第一個反應是「我體力不夠，要多練」。然後開始增加騎乘時數、拉長距離、加強心肺，練了幾個月，上山還是一樣痛苦。問題不在體力。問題在功率分配... 更多

我騎登山車進山大概十幾二十年了，帶朋友入門沒有50也超過30幾個以上現在都是登山老手。每次帶新手，最常看到的問題幾乎都一樣——不是體力不夠，是觀念沒建立起來。所以整理了這五點，給想嘗試的人參考。第一件事：齒輪... 更多

車子也買了一年多了且喜歡off rode的我原廠的XCR已經被重達80KG的我騎的軟趴趴的了回彈也慢又不可調(有調跟沒調一樣= =)下坡整隻跟硬叉一樣於是在01爬了些文找隻xc前叉於是看很多大大都滿推薦這隻velvet... 更多