上個月底在印尼才流出專利申請圖樣,預告可能將於這個月發表的大改款 YAMAHA YZF-R3,就在今天悄悄於歐洲官網登場!YAMAHA YZF-R3 在台灣可以說是最熱賣的黃牌檔車,能見度當然也不在話下,這是因為 YZF-R3 配有並列雙缸 321c.c. 引擎,以及許許多多優勢配備,而大改款的 YZF-R3 就如同先前預測,同樣是以家族化的車體外觀作為發想,不過前懸吊系統較上一代升級為 37mm 倒叉,儀錶板同樣也有改變,並且因為倒叉的導入,上三角台也與 YZF-R1 使用相同的鏤空方式處理,當然頭燈組一併升級為 LED 大燈,新的 2019 年式 YZF-R3 專為賽道攻略而生!

2019 YAMAHA YZF-R3 改款歐洲正式發表!

2019 YAMAHA YZF-R3 總共做出多樣改變,從車身整流罩改為類似 YZF-R1 風格,加入 LED 大燈組,前懸吊系統升級為 KYB 37mm 倒叉組,儀錶板也改為全數位類 YZF-R1 款式,而且油箱與把手位置更低,較上一代更有運動性,全車配重更是標準的 50/50 運動風格設計,接著來看看詳細介紹吧!

藍色
2019 YAMAHA YZF-R3 (藍色)
黑色
2019 YAMAHA YZF-R3 (黑色)
YZF-R3 總共提供兩色可選,分別是 Yamaha Blue 的藍色色調,以及全黑類似 YZF-R1 黑色配色的版本,至於台灣上市是否還會有其他版本,就請大家期待一下。

車頭設計
2019 YAMAHA YZF-R3 - 車頭設計
LED燈具
2019 YAMAHA YZF-R3 - LED燈具
前倒叉組
2019 YAMAHA YZF-R3 - 前倒叉組
前輪配置
2019 YAMAHA YZF-R3 - 前輪配置
空力造型
2019 YAMAHA YZF-R3 - 空力造型
新款儀錶
2019 YAMAHA YZF-R3 - 新款儀錶
油箱把手
2019 YAMAHA YZF-R3 - 油箱把手
鋼管車台
2019 YAMAHA YZF-R3 - 鋼管車台
引擎
2019 YAMAHA YZF-R3 - 引擎
這次的改款,主要是在車頭加入 MotoGP 風格與 YZF-R1 風格整合的車頭設計,並且也有新的 LED 大燈與小燈組,而在燈具兩側還能看到空氣動力所做的整流設計,而前懸吊系統配上 KYB 37mm 倒叉組,比起上一代來得更有競爭力,前輪制動系統維持單向雙活塞卡鉗 + 298mm 碟盤,並同樣配有 ABS 防鎖死煞車系統,321c.c. 並列雙缸引擎輸出相同為 42ps,不過很可惜沒有像 YZF-R125 或者 MT-15 改款一樣,配有滑動式離合器,儀錶板同樣也做出改變,使用類似 YZF-R1 款的外殼構型全液晶顯示儀錶板,改掉過往指針轉速部分。

動態1
2019 YAMAHA YZF-R3 動態1
動態2
2019 YAMAHA YZF-R3 動態2
動態3
2019 YAMAHA YZF-R3 動態3
動態4
2019 YAMAHA YZF-R3 動態4
動態5
2019 YAMAHA YZF-R3 動態5
動態6
2019 YAMAHA YZF-R3 動態6
動態7
2019 YAMAHA YZF-R3 動態7
動態8
2019 YAMAHA YZF-R3 動態8
至於改款後的 YZF-R3,台灣山葉是否會引進呢?其實希望應該蠻高的!就請期待台灣山葉接下來是否會有發表會囉!


官方介紹影片,可以先看一下新的 YZF-R3 動態感受,上面圖片沒看到的上三角台設計,在影片中也能看到喔!

2019 YAMAHA YZF-R3 規格表

排氣量:321 c.c.
引擎形式:並列雙缸水冷雙凸輪軸四汽門引擎
缸徑 x 行程:68.0mm x 44.1mm
壓縮比:11.2 : 1
最大馬力:30.9kW (42PS) @ 10750rpm
最大扭力:29.6Nm (3.0kgf-m) @ 9000rpm
供油系統:燃油噴射式
點火系統:電晶體控制點火
起動方式:僅電啟動
變速系統:國際六檔濕式離合器
最終傳動:鍊條傳動
車台形式:鑽石型車台
前懸吊:KYB 37mm 倒立式前叉。
後避震:KYB 單槍中置避震器,行程 125mm。
前煞車:單向雙活塞浮動卡鉗,搭配 298mm 浮動碟。
後煞車:單向單活塞浮動卡鉗,搭配 220mm 固定碟。
前輪規格:110/70-17 M/C 54H
後輪規格:140/70-17 M/C 66H
油箱總容量:14L
長 x 寬 x 高:2090mm x 720mm x 1135mm
座高:780mm
軸距:1380mm
最低離地高:160mm
濕重:169kg

資料來源:
YAMAHA 歐洲官方網站

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