樓主說得沒錯,大部分消費者都是比較車子本質在挑選的。只有極少部分人會抱持意識形態而排斥,至少我身邊的親友都對MG持正面看法。而且除了說MG的出現讓原本考慮他牌的購車者猶豫了之外,他牌購車者也因為MG的定價策略,而可以買到更優惠的價格,例如KUGA就是最明顯的例子。能有越多的品牌出現在台灣消費市場,本就是購車者之福,何必排斥,不是嗎?
是真的會猶豫沒錯…作為一個職業用戶,理應豐田是最佳且唯一選擇,但現在特性滿點且不至於貴到離譜的435P真的讓我開始找我家附近哪裡有快充站了另外今天看到這個,如果真的會引進的話,那我想猶豫的人會更多在營業車這個圈子裡,SUV會受歡迎並不是大家跟自用車一樣跟風,而是市場上沒有真正的Wish接班人…CC也好RAV4也好,都是只能算是接近當年Wish的空間機能,有點錢就升級RAV4沒啥錢就CC將就點開各方面唯一真正可以叫做Wish接班人的只有Focus Wagon,但是福祿仔的名聲誰看誰倒彈,畢竟職業用戶的超高使用率加持之下妥善率低下的問題只會被無限放大…電車相對簡單的結構可以大幅減少這個疑慮,唯一只剩下去哪裡充電的問題,要知道雙北的司機9成5以上都不可能在家充的就算MG4 Wagon只有單馬達245P就要120萬,RAV4肯定還是會大受影響,更別說CC了
SHIH-PLUS wrote:根本不會考慮!長期與...(恕刪) 其實長時期在MG社團觀查一堆人呱呱叫了 提出問題社團上常有的1.車機問題時好時壞 沒得修 你自已適應 永遠小房子10秒重啟吧2.避震問題 可以改 你去花錢3.引擎聲浪(ZS特有) 沒得修 你去適應4.車機當機 冷氣罷工 沒得修 適應吧 你自已適應 永遠小房子10秒重啟吧5.人造假皮扶手自動掉皮 原廠不太願意出保固摸頭6.天窗漏水導至燒壞引擎電腦 原廠推責任7.電子後視鏡安裝高度問題 你乖乖去買專用支架 但還是太低8. 原廠360環景大概是480P 不到720 這個要冒風險去淘寶找改裝件9.變速箱雙離合器 起步動力感怪異 這個也是沒得修 乖乖適應 熱車好很多(冷車有些車主反應無法上坡)只會被群起圍歐我可是在社團待超久 都有觀查的這盤牛肉給超多超滿 但是都沒熟東西爛是事實 但是車價香 只好硬生吞進肚 再笑別人買雙田盤子車這張圖最能表達