74.9萬元單一車型,ZS一點也不意外不難猜

這個月的ZS

下個月的YC

其實都是車商設計的伎倆

MG是配備無懸念,重點是價格,今天的結果一點也不意外

YC是價格無懸念,Sienta跟CC都先喬好位置了,就是配備拿出來太垃圾

比東南亞版的菲律賓還低級

台灣的車商都是事先,先射箭(價格)再畫靶(規格)
銷售目標是挑戰月販500,原來對手不是YC,是大家想多了。
沒期待沒傷害,一堆車友都猜70萬以下,這次ZS已經不再扮演價格破獲者。
難怪和泰的YC,配備敢給的這麼垃圾

囂張到比東南亞版還不如也不怕

就是吃定ZS的7開頭不二價

我相信不二價遲早會破功

01這裡這麼愛比大陸,那台灣第一的和泰

每年賣4萬多台的第一國慘神車

會當祭品,馬上被挫骨揚灰

你們知道大陸CC,甚麼配備,甚麼價格嗎??











石19 wrote:
YC
森sevenseven
chianyiyang為什麼羨慕車價就要游過去住,不知道您的心路歷程啊
f068168
TOYOTA 在台灣的國產車 已經不是最便宜的國產車很久了
開放中國整車進口
石19
大陸中古車已有車商進口成功領牌。
masksi.shi
石19 請問哪一家車商?
拔掉天窗和電動加熱椅
價錢改69.9萬
賣相會好很多
石19 wrote:
銷售目標是挑戰月販500,原來對手不是YC,是大家想多了。

ZS設定對手本來就不是YC阿
當然我相信還是有人願意加10萬買YC同時放棄全景天窗、電動座椅、LEVEL2駕駛輔助系統等配備
友站有做兩千多人樣本數的調查,如下圖

f068168
冷門品牌入門國產車 搞這麼多奢侈配備 還不如拔掉些不實用的配備 把價錢壓在65以內
Nokkkk
依據2023/10月的汽車銷售,這張圖驗證了反指標,YC實際銷售是這張圖的反面,也快要是ZS的兩倍銷售數字⋯
kuo9373 wrote:
沒期待沒傷害,一堆車...(恕刪)

其實還算價格破壞者,畢竟配備擺在那裏就是比其他車款多一些
只是天窗跟加熱椅就沒太必要
不過油耗是這幾款國產同級車比,算最差的
等YC上市可以集評
PS.CC終於不用降級打怪了
MG ZS EV 74.9萬,我才要買!
石19
MG ZS EV 要破百萬。
石19 wrote:
銷售目標是挑戰月販500...(恕刪)


YC 一台 MARCH等級的車 被捧成這樣 放在 7-80萬來賣 這是病態還是變態
傻氣寬
真的
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