PTT看到的，覺得很有道理轉來給大家參考
個人積分：2434分
文章編號：89839035
放話89.9的是51度這規格吧
同業端不出競品，只好各種抹黑了。沒產品賣真的是可悲。
個人積分：589分
文章編號：89839358
個人積分：589分
文章編號：89839371
個人積分：144分
文章編號：89839621
很多人會拿大陸價格來比 說國產化了還這麼貴
但細想 大陸內卷市場和台灣根本不能比
對岸就是車多 人多 市場大 外加政府大力推廣補助 競爭非常激烈
甚至傳出車子賠本賣 賣到倒閉的都有
舉個例子
就以T牌的電車BZ4X來說
日規售價600萬日元起 換算台幣大概130萬左右(進口來台灣賣167萬)
但是大陸廣汽國產化後賣不到18萬人民幣 大概80萬台幣
甚至還搞過限時特價 60幾萬台幣就能入手 不到日規售價的一半
日本人是不是也該跳出來喊日本國產太貴
所以說拿大陸國產的售價來比台灣國產是很不客觀的
除非車子是整車進口 才能在計算關稅後 拿來當參考的依據
這也是為何各國爭相要提高大陸車的關稅
個人積分：16008分
文章編號：89839927
原本就該跟國外比。你買雙B，會去哭說德國當地有夠便宜嗎？
個人積分：87分
文章編號：89840002
個人積分：392分
文章編號：89840201
個人積分：365分
文章編號：89840411
說N7貴的那比N7貴的叫什麼?
會覺得貴的人，就是買不起的人。但是再等等吧，至少電車普及化之路已經開啟了，不再是遙不可及的價格。
個人積分：2470分
文章編號：89840635
