MG4試乘預約太滿,只好不請自來搶先賞車

先抱怨
MG4上市前我早早就預約試乘,本來希望第一個上市的周末就能試駕MG4 XPOWER
但聯絡我的業務說預約試乘人太多
第一個周末排不進去,請我隔週禮拜四或禮拜五再去試乘
我想哪這麼誇張,周末還是忍不住先去賞車
結果看起來大家說的酸越兇賣越好應該是真的……
每個桌子都坐滿在談訂單,南港明明才剛開幾天居然人還這麼多
現在看到才想試乘的人,真的建議先預約等業務通知,免得白跑一趟
MG4試乘預約太滿,只好不請自來搶先賞車

不請自來又沒車可開的我就自己默默去看旁邊的兩台MG4
MG4比照片更好看一點,稍微覺得MG4沒那麼上相XD
MG4試乘預約太滿,只好不請自來搶先賞車
整個車頭很銳利,LED頭燈看起來有翅膀的感覺

XPOWER的鋁圈及卡鉗也很顯眼
一眼就能認出的特殊身份
MG4試乘預約太滿,只好不請自來搶先賞車

尾燈也有小巧思,除了傳統位置之外
上方還有獨特的線條會隨著尾燈亮起的時候發光
MG4試乘預約太滿,只好不請自來搶先賞車

另外內裝看起來簡約有力,跟目前他們家另外兩台走的風格不太一樣
視覺質感營造得不錯,看起來整體是舒服的,也沒有太多干擾

但MG4內裝質感整體不如HS,HS除了內裝質感贏之外,也明顯比MG4多了全景天窗、副駕電動座椅、電動尾門、甚至是氣氛燈營造的虛華感
MG4試乘預約太滿,只好不請自來搶先賞車

這天就粗略喵一下就閃了,剩下乘坐感受的就等試駕後再看看
因為人真的太多業務也很難招呼讓我這個臨時闖進來的
不過簡而言之,對MG4第一印象還不錯
文章關鍵字
先前看某車媒報導,這卡鉗只是橘色蓋子,只是蓋子而已,骨子裡可能只有雙活塞。
Freshness
上面幾位, 這台是電車,用電機回充剎車. 卡鉗愈大,只是把能回收的動能變成廢熱浪費掉而已.
DED
原來Tesla跟Porsche不屑動能回收
SH Chiu wrote:
先前看某車媒報導,這...(恕刪)
這個疑慮我之前也有,但有先做一點功課
https://autos.udn.com/autos/story/7826/7288394
「MG4 XPower還配備了更具運動感的底盤設定,包括剛性提高25%的懸吊(重新校準的彈簧和阻尼以及更堅硬的防傾桿)、更靈敏的轉向、一組345mm煞車碟盤以及更強的動能回收系統,提升煞車反應。也讓MG4 XPower的100-0 km/h煞車測試能在33.9 m內煞停。」

從媒體寫得煞停距離我是覺得表現在水準之上
當然跟那種超跑等級的比還是輸啦
nicktony
據說這個數據要動能回收開最強才有,所以平常沒開的時候是更長的…
Fa1con
如果有連續急煞的需求,那來令工作溫度就要高,換言之日常走街的低溫性能就不會好。煞車是一個取捨的問題,不是高性能就一定好
如果人多 最好展示車內照片都沒人啦

也參加過2場 賞車會 車內都是人 根本沒機會拍照

但mg4 真的很多人去看 就便宜嘍(相對)

只是 自己要想好充電計劃吧
小黃狗的春天
樓主有清場吧![笑][笑][笑]
Motor123 wrote:
如果人多 最好展示車...(恕刪)

就是剛好抓到沒人的瞬間手機快速拍一張
不過有其他人在看引擎蓋就真的沒辦法,有被擋到一點光線
然後不知道是否因為價格關係
比起XPOWER,總覺得比較多人在看旗艦版,感覺得出來比較有興趣
Freshness
XPOWER租來嚐鮮就好了...通勤代步還是旗艦版
100-0 km/h煞車測試能在33.9 m內煞停應該算相對好的表現
很久以前有一篇好文
大家可以對照一下
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=4179497
Lifeispain wrote:
MG4 XPower還配備了更具運動感的底盤設定,包括剛性提高25%的懸吊(重新校準的彈簧和阻尼以及更堅硬的防傾桿)、更靈敏的轉向、一組345mm煞車碟盤以及更強的動能回收系統,提升煞車反應。也讓MG4 XPower的100-0 km/h煞車測試能在33.9 m內煞停
Lifeispain wrote:
先抱怨
MG4上市前我早早就預約試乘,本來希望第一個上市的周末就能試駕MG4 XPOWER
但聯絡我的業務說預約試乘人太多
第一個周末排不進去,請我隔週禮拜四或禮拜五再去試乘

不是幫業務講話,但聽說光預約試乘就超過7000組客人
20幾個展間,每個展間都給兩台試乘車了
要消化這些預約試乘也需要時間,總是得按照預約的順序一個一個安排阿
fourman4 wrote:
100-0 km/h...(恕刪)

雖然說跟安全有關,不過我想大部分買來的人應該沒有什麼機會這樣測試
安全最重要,路上開帥不開快,什麼車都一樣
logaway
有回充機制,車又不大,馬牌做的剎車單活塞應該還可以啦! 如果要競技,換剎車把!
AutoAK47 wrote:
不是幫業務講話,但聽...(恕刪)

我算很早預約了,還排不到
我以為我會是第一批就能試到的
最強89電車出現了
Fa1con
不用再養漏油大V6了…[冷笑]
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