右側超車的危險性

台灣除了雙線到禁止右側超車外，國道是沒有禁止右側超車的，
但這是法規未臻完善的地方，並不表示右側超車就是安全的，

列舉右側超車的危險性如下
1.右側是慢速車行車道，超車時相對速度較快，右側超車會和慢車相衝突。
2.任何需要減慢車速的時候，都是靠右停，下交流道減速靠右，爆胎減速靠右，突然熄火減速靠右，水溫過高減速靠右，此時若是右側超車，該車無法靠右，就是兩車相撞。
例一臨時下交流道，發生意外。
當然小轎車突然靠右是不對的，因為他沒提早右切，
但是休旅車也沒遵守左快右慢，如果他能左側超車，就能避免意外。

3.如果右側超車，那麼就有可能和外線要進入中線的車輛搶道而發生意外。
例二(請從40秒開始)右側超車的意外
左線車要右切，外線車要左切，但是因為兩車是平行的，通常我們不會注意到正左方或正右方車輛，
右車被嚇了一跳，導致失控。
左車沒遵守左快右慢原則。

例三右側超車沒注意正右方
和上例相同，但是倒楣的是左車，他沒注意到正右方的車輛，應該是晚上的關係，
左車沒遵守左快右慢原則。

例四兩車切入中線釀禍
兩車同時切入中線，請注意遠一點的畫面。

例五兩車同時切入中線
和上例同樣，下場都很慘，兩車似乎有競速的情形，但是發生意外的原因不是競速，
左車與右車同時要切入中線，左車犯了右側超車的禁忌，右車也從右側超過中線車輛。
只要同時有兩部車要一起切入中線就會容易發生意外。

4.因為我們是左駕，左前及左後的車況容易掌握，而右前方的視角容易被前車擋到，
大家一定有這種經驗，看到右邊沒車所以打算從右邊超車，
結果出去切到一半才看到右前方原來也有車，只好又退回來,這樣忽右忽左，行車不順，容易發生意外。
會有此狀況的另一重要原因：這表示前車並沒有進行超車的動作，(並不是說內線才可以超車，在左快右慢的原則下，中線應該也要持續超過外線，如果沒有，表示速度沒有比外線快，應該行駛外線。)

5.台灣有禁止利用加速(減速)車道超車，就是指上下交流道的車速較慢，不可以用右側超車，
另外也有規定禁止利用大型車爬坡車道超車，因為那是慢速車專用，
這些都是禁止右側超車的精神，因為右側就是給較慢的車走，超車屬於較快的車速，當然靠左才不衝突。

综上原因，限定左側超車，禁止右側超車，可以大幅提升行車安全，
第二例的突然靠右固然是前車的不對，但是隨時都可能有突發狀況必須減速靠右，
所以禁止右側超車可以防呆。

您一定會說，左側都被擋到了，怎麼左側超車？
所以要配合：行車靠右。
1.右邊沒車就靠右開。
2.右邊有車，而且車多，那就持續超車前行。
3.右邊有車，而且車少，那就超完後靠右。
4.右邊有車，但是車速低於右車(在德國不會應發生，因為禁止右側超車)，那就靠右行駛。
5.右邊有車，但是車速一樣，那就不對了，不是加速前進，就是靠右行駛，不應並行。
如果行車靠右，自然超車就可以靠左。

又有人會說：我可以合法在內線以最高速度行駛，對，你說的沒錯，但是這條規定真的很畫蛇添足。
試想，您以100公里的最高速限行駛在內側，遇到前方內線有台車只開95公里，但是他的表速100公里(合法)，
中線也開95公里(沒超速，合法)，外線車輛開90(合法，慢車在右)
可是您就沒法開100公里了，也沒法超車，只能減速開95公里了(違法，行駛內線未達法定速限)，
大家都合法了，卻搞得您違法了，這樣好嗎？

有網友說在美國也沒禁止右側超車，也是鑽來鑽去，那麼，可以想見，左右開弓撞在一起的情形也不會少！

所以，左快右慢，行車靠右，超車靠左，可以大幅提升行車的安全，與行車效率。
期待台灣會更好！