我真的很擔心很多人被這些錯誤的風向影響
汽車安全科技的持續進步和普及應該要被鼓勵和認同，而不是拿著零星個案三寶駕駛造成的事故做文章搞得Level2好像是造成車禍的元凶
正確的觀念應該是像嘉偉哥說的，Level2不管對老手或新手來說都是有幫助的
當然好幾年前台灣只有Volvo領先所有品牌推廣Level2，雙B都不見得有，平價品牌則是幾乎都沒有
幾年過去了，雖然台灣車市還是有很多像萬稅萬稅萬萬稅或者車子擠牙膏偷配備這種真的很欠酸的事情，但台灣車市其實還是有在默默進步的
當年要擁有Level2可能要兩百萬左右或更多成本
現在Level2入手門檻就輕鬆很多(當然可能還是不如Volvo完整，但至少先求有再求好對吧？)
隨便舉例幾台價格百萬內又有完整Level2的平價品牌國產車給大家參考
2022年式(含)之後的Altis和Corolla Cross
銷售第一的Toyota都開槍了當然就會有其他品牌跟進
例如Ford Kuga，雖然價格還是比Altis貴很多
沒有國籍情節的話也有MG ZS可選(有國籍情節就跳過)
而且不只國產車，平價進口車也有Level2，
例如Mazda CX-30
仔細做功課就會發現有Level2的選擇變多了，喜歡大型房車的進口Camry也是百萬內就有Level2的
連平價品牌都在努力，Volvo當然不會落後
Volvo不斷主動降低豪華品牌Level2的入手門檻就是為了讓更多消費者可以擁有頂級安全又兼顧豪華的車子
入手價格雖然變便宜了，但安全科技沒有任何妥協，142.9萬以內保證找不到比XC40安全的車子
可能很多人還是會覺得142.9萬有點貴
但對比有些平價品牌想要Level2還要加錢，加錢後跟XC40都差不多價格就真的覺得Volvo很佛心
以VW Tiguan為例，假如要有完整的Level2(車道修正、盲點等等)，相對入門車型要加21萬，價格139.8萬的VW Tiguan升級到更安全更豪華的Volvo XC40居然只要多加3萬
有比較就更能感受到Volvo的佛心對嗎？
