開過AWD的車真的就回不去了嗎

(環快水源高架段, 下雨路面就會滲油出來) 管你有幾D, 照樣滑給你看, 事前還沒有徵兆

300rs wrote:
管你有幾D, 照樣滑...(恕刪)

AWD跟4WD不一樣喔。
AWD是全時四輪驅動,4WD是分時。

4WD雖然通常有加力箱,在4WD模式下越野能力更強,但是如果開高速沒切回2WD,內外輪無轉速差,反而更危險喔。
Mikadoyakumo wrote:
AWD跟4WD不一樣(恕刪)


一般道路: 智慧型自動分配前後輸出, 當濕滑路面時, 早已自動將動力切換為四輪輸出
越野: 手動切換
hughkk wrote:
我也補一個,subaru...(恕刪)


他可能沒先收油反打方向盤, 所以車頭已無指向性, 隨打滑方向轉過頭了
也或者是速度太快遇水飄了
Mikadoyakumo wrote:
我覺得那就像是有了安(恕刪)


你有安全氣囊會晚3秒剎車????
時速100KM 3秒的距離是83公尺耶....
Mikadoyakumo wrote:
AWD跟4WD不一樣(恕刪)

所以有些車廠DM會提到4輪傳動才有別2WD提到的轉向控制系統

另外,有中差鎖定的系統,好像又有車速限制,
例如:限制時速50以下,才會前後50分配,
若平常時速都超過,因為平常上路不會開這麼慢,
其實系統還是跳回去跑95%前2傳而非4傳50/50鎖定模式吧?!
300rs wrote:
他可能沒先收油反打方(恕刪)
這狀況通常只是因為駕駛緊張,打滑時重踩了剎車,造成失控
我一直很想問:
你下大雨打水漂拉回來、
你高速閃躲障礙物沒失控、
居然是感謝 AWD 而不是感謝 TCS/ESP?
是不是搞錯什麼了?



這就是所謂比 2WD 還穩定的 AWD 操控和動態嗎?
靠廣告開車?
hughkk wrote:
我也補一個,subaru...(恕刪)


對於打水漂四驅真的不是重點

關鍵是 胎紋 次要是ESP

Porsche Macan四驅水漂


一般機械型的4WD系統變換出力反應時間恐怕是無法快到可以立即反應高速水漂

特斯拉的電子四驅還比較有機會,但看起來也是馬馬虎虎




所以關鍵真的不是4wd 胎紋才是關鍵
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 42)

今日熱門文章 網友點擊推薦!