300rs wrote:管你有幾D, 照樣滑...(恕刪) AWD跟4WD不一樣喔。AWD是全時四輪驅動,4WD是分時。4WD雖然通常有加力箱,在4WD模式下越野能力更強,但是如果開高速沒切回2WD,內外輪無轉速差,反而更危險喔。
300rs wrote:管你有幾D, 照樣滑(恕刪) 我也補一個,subaru forester xt下雨天慢慢開才是王道影片中森林人後面那台馬三是前驅,反而安全通過了如果對於AWD與安全性是否有關感到興趣,可以參考這棟樓的討論比起越野與操控?四驅系統是否更應列為安全配備?
Mikadoyakumo wrote:AWD跟4WD不一樣(恕刪) 所以有些車廠DM會提到4輪傳動才有別2WD提到的轉向控制系統另外,有中差鎖定的系統,好像又有車速限制,例如:限制時速50以下,才會前後50分配,若平常時速都超過,因為平常上路不會開這麼慢,其實系統還是跳回去跑95%前2傳而非4傳50/50鎖定模式吧?!
hughkk wrote:我也補一個,subaru...(恕刪) 對於打水漂四驅真的不是重點關鍵是 胎紋 次要是ESPPorsche Macan四驅水漂一般機械型的4WD系統變換出力反應時間恐怕是無法快到可以立即反應高速水漂特斯拉的電子四驅還比較有機會,但看起來也是馬馬虎虎所以關鍵真的不是4wd 胎紋才是關鍵