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最主要還是大型房車的定位在台灣比較不明確
就國外來說大型房車定位大概就是用豪華品牌入門價格
可以買到同等舒適配備更多的車型
然而台灣大型房車引進後，多數都是把配備拔光
不然就是價格開的高高的...導致說差不多價格或是配備
很多人寧可選擇豪華品牌，而不願意投資在大型房車身上
慢慢的後來Accord直接被本田捨棄
市場上大概就也只剩下Camry持續獨走慢慢玩
也因為沒對手，所以即使去年大改款，但主動安全配備依舊沒有跟上其他車款腳步
接下來可以注意大概就是Altima了吧
國外這台目前資訊看下來，配備足、動力佳，油耗表現也不錯
引進台灣後同樣進口身份，各項條件都不亞於Camry的話，或許可以幫這市場帶出一點熱度
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很多時候只是價格的問題
當年 Nissan Cefiro 賣翻天的年代，2000年前後吧?! 七十多萬元即可買到車長 4.9米搭配 2.0 V6 引擎的車
當年的平均薪資多少?
前些年和泰賣的 SIENTA 1.5 剛上市的時候，最便宜的款式開價多少? 69.9萬? 現在都還要 64.9萬呢!
現在的平均薪資多少?
如果大型房車的售價相對合理，如果現在還能以七十萬不到的價格買到車長達四米九，搭配 2.0 V6 引擎的 Cefiro
真的沒人要買嗎?
全新改款NISSAN Cefiro台灣發表
ryankevwes wrote:
台灣環境是不是主因我覺得是其次
最主要還是大型房車的定位在台灣比較不明確
就國外來說大型房車定位大概就是用豪華品牌入門價格
可以買到同等舒適配備更多的車型
然而台灣大型房車引進後，多數都是把配備拔光
不然就是價格開的高高的...導致說差不多價格或是配備
很多人寧可選擇豪華品牌，而不願意投資在大型房車身上
慢慢的後來Accord直接被本田捨棄
市場上大概就也只剩下Camry持續獨走慢慢玩
也因為沒對手，所以即使去年大改款，但主動安全配備依舊沒有跟上其他車款腳步
接下來可以注意大概就是Altima了吧
國外這台目前資訊看下來，配備足、動力佳，油耗表現也不錯
引進台灣後同樣進口身份，各項條件都不亞於Camry的話，或許可以幫這市場帶出一點熱度...(恕刪)
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