日系手排版跟自排版配備如果都一樣, 光變速箱就差快 10 萬了 ~ 雙B 差更多
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100W能買到什麼手排車?!
好像只有一台4米的迷您小車(peugeot 208)
去年還有一台zinger商用車， 不過這安全配備和動力油耗實在是
150W能買到什麼?
多了一台3門小鋼炮(208 GTI) 和5門鋼炮(WRX)
以及一台5米3的tourneo custom
然後去年還有focus ST庫存車。
基本上不是小車就是價錢貴很多的賽車， 難怪會賣不好。
就單純的出一些曰常家用的房車休旅車很難嗎? 或者接單生產/引進也可以呀。
看看新改款的馬3，就有接單引進的款式(雖然只有自排)
而納智傑的U7也是客訂才排產線生產， U7量那麼少都可以這樣搞了，
客訂S5或U6手排難道還會比U7麻煩，成本比U7高?
還有那個福特，現在沒有馬5的單了，空出來的產能拿一部份來接客訂
的手排版ecosport/fiesta/focus/kuga不是很好 ，反正是客訂才生產的，又不用積庫存，
還可以多增加些就業機會。
完全贊同要開放自排改手排，然後只要監理站驗車變更即可。
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gray48816 wrote:
不知不覺就被扣帽子...(恕刪)
更別說現在連公車司機都不想開手排了
市場是很現實的~車商不是慈善事業要為了少數人量身打造~
真的那麼有愛就自己找外匯車吧
有電燈泡便宜又方便不用
希望政府保障想要點油燈的人的權益
怎麼好像怪怪的XD
您覺得被扣帽子，所以特地還原原句
電燈泡，油燈，這兩個例子，有世代不同的差異
暗指手排系統是油燈？
便宜方便又不用？
請您抓取一下同一車型，同一排氣量
配備自排與手排的車型，然後Google一下
看後續的保養，耗材，維修，變速箱本體及油耗整體表現
再來看看，手排車與自排車的優點在哪裡？
政府才沒有不管手排不手排，它是來暗的，讓車商能大賺
只給你套餐，吃習慣了，你也會覺得只有麥當勞是最好吃的速食
公車司機不想開手排？
這又是另外一個錢坑
自排公車，方便嗎？是的，平穩嗎？那到不一定，跟司機駕駛技巧比較有關
台灣多平原嗎？印象中台灣好像多山，所以自排可以上山？
搞不好連上陸橋都有問題
近年來，中國製公車大舉入侵台灣市場，打著低底盤的旗幟，鯨吞台灣市場
大多是自排，請問，真的有比較好？
商用車司機，有很多現在還是手排，福斯就一堆
商用車公司，要節省成本，只要多做教育訓練，開手排真的差很多
另外，市場是現實的～沒有錯
但是現實的市場是，自由機制，價格機制
人們會用手上的錢，選適合自己的，選自己想要的
誠如前幾樓說的～打開台灣車的市售車目錄
一定級距以內，你能買的車，沒幾台可以選，要安全的更是少，要手排的，幾乎絕跡
只能真的期望，政府能放寬驗車制度
要驗就驗該驗的～手排，自排，就等於電子錶跟機械錶，有什麼差異？
只有腦殘跟腦補的差異啦～官員
這樣解釋還算扣帽子嗎？
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