以前的車子引擎排量雖小, 但車體車格也小阿!~ so, 比較下,帶動沒有吃虧!現在車子引擎雖然大了強了, 但普遍車格車體都求高求大了, 配備也拉哩拉雜多更多!~車重加粉重!一來一往下, 沒有佔到進化的優勢...不過, 引擎動力跟節能的進化還是有被反應出來了, 新款車當然更省油了...只是說這樣看來可惜了~ 如果不是被前面提的那些因素給抵掉, 還可以更省油阿...但沒辦法, 車體大小跟內裝配備 關乎到買車用車人的質感跟享受, 這是市場驅勢跟需求的走向...回不去啦...evan0122 wrote:看了這幾台的車0~1...(恕刪)
goodyearf1 wrote:0~100加速只有比賽才會常常這樣你買的車會常常跑0~100嗎?不用太在意這些原廠車得成績...(恕刪) 但100-0就只有一次機會了~So, 要怎麼改? 預算多少??
會唱歌的蝸牛 wrote:怎麼回應仍然注重於0-100加速...(恕刪) 所以這就是為什麼車子一進國門6安變2安保桿內鐵被拿掉廣告強調同級車馬力最大外型多有跑格酷炫.享樂加購版交車IPAD.影音DVD因為大家根本不重視安全性
hsi1226 wrote:呵呵....早知道就...(恕刪) 純論高速穩定性,TDCi 配了 ESP,加上 Volvo S40、C30 共用的歐系底盤,再算上車重(穩),頗具優勢。反觀 Fortis (iO) .. 大概跟 Civic 還有得拼。至於不小心超速嘛,那也是很多 TDCi 車主內心的痛處之一。(常見的原因是轉速低,沒有引擎嘶吼聲,但時速已經超過國道速限了...)