國產中型房車煞停能力(別再忽視它了)


小嘉3 wrote:
+1....霹靂馬跟...(恕刪)

那個要看是不是渦輪太陽鑽耶..
霹靂馬如果某些零件留用日本原廠的..
那他不管是不是渦輪..都不是對手就是了..

netwu001 wrote:
10年前的2.0.....(恕刪)



正確是Premio 2.0...加速是9.6秒.
當年2.0 唯一進入10秒俱樂部的
0~100加速只有比賽才會常常這樣
你買的車會常常跑0~100嗎?
不用太在意這些原廠車得成績

以前的車子引擎排量雖小, 但車體車格也小阿!~ so, 比較下,帶動沒有吃虧!

現在車子引擎雖然大了強了, 但普遍車格車體都求高求大了, 配備也拉哩拉雜多更多!~車重加粉重!

一來一往下, 沒有佔到進化的優勢...

不過, 引擎動力跟節能的進化還是有被反應出來了, 新款車當然更省油了...

只是說這樣看來可惜了~ 如果不是被前面提的那些因素給抵掉, 還可以更省油阿...

但沒辦法, 車體大小跟內裝配備 關乎到買車用車人的質感跟享受, 這是市場驅勢跟需求的走向...

回不去啦...

evan0122 wrote:
看了這幾台的車0~1...(恕刪)
goodyearf1 wrote:
0~100加速只有比賽才會常常這樣
你買的車會常常跑0~100嗎?
不用太在意這些原廠車得成績
...(恕刪)



但100-0就只有一次機會了~

So, 要怎麼改? 預算多少??
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

會唱歌的蝸牛 wrote:
怎麼回應仍然注重於0-100加速
...(恕刪)

所以這就是為什麼車子一進國門6安變2安
保桿內鐵被拿掉
廣告強調同級車馬力最大
外型多有跑格
酷炫.享樂加購版
交車IPAD.影音DVD

因為大家根本不重視安全性
呵呵....早知道就買FOCUS....
其實應該要比較高速穩定性...這樣我的IO或許可以排前兩名....
常在高速公路上不小心超速...


hsi1226 wrote:
呵呵....早知道就...(恕刪)


在台灣的高速公路連smart都能不小心就超速
我是傻瓜狐狸...對偷懶這件事特別的勤奮 https://www.fox-saying.com

hsi1226 wrote:
呵呵....早知道就...(恕刪)

純論高速穩定性,TDCi 配了 ESP,加上 Volvo S40、C30 共用的歐系底盤,再算上車重(穩),頗具優勢。
反觀 Fortis (iO) .. 大概跟 Civic 還有得拼。

至於不小心超速嘛,那也是很多 TDCi 車主內心的痛處之一。
(常見的原因是轉速低,沒有引擎嘶吼聲,但時速已經超過國道速限了...)
Toyota Corona Altis應該用2.0的來比吧
不然就全部都用1.8的來比呀!
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